2月6日（星期五）上昼夜秦港煤炭运输形势较好，调进调出作业量延续走高态势。其中在较多的作业船舶支撑下，装船发运量再度刷新年内高位至77.1万吨，而由于铁路进车有所增多，煤炭调进量也重回70万吨以上，港存回落7万吨至802万吨，进一步向800万吨关口趋近。近两天，在大型煤企下调下水煤价格和下游电力集团节前补库的带动下，大户拉运情况较前期明显好转，促使秦港煤炭发运形势有所升温。截至今晨，秦港锚地待装船舶回落至35艘，其中已办手续船仍维持在10艘以上。

周边港口方面，唐山两港区库存走势略有分化，其中曹妃甸库存暂时持稳运行在763万吨高位，而京唐港区库存则进一步走高至550万吨，较昨日增加8万吨。本周以来，曹妃甸港存煤接连刷新历史高位，库存压力明显增大，已经影响部分煤种的正常接卸，导致铁路调进量显著下滑。当前，曹妃甸港锚地船2艘，且均未办手续，作业船舶不足使得港口去库存压力较大。

下游方面，受采购到货周期因素影响，沿海主要电力集团合计电煤库存下滑至不足1230万吨，再度刷新近期存煤新低，而合计耗煤量则重回65万吨左右，存煤可用天数进一步升至18.8天。当前，距离春节假期已不足两周时间，电力集团耗煤量将逐步走低，而下游电煤库存依然偏高，电力集团节前补库需求难以显著放量。

据了解，当前部分中小煤矿已经开始停产放假，并且大型煤企也打算安排春节期间停工放假，后续煤炭供应量将有所减少，但下游用煤需求也将随着春节假期临近而逐渐减少，从而使得港口去库存压力依然较大。因此，短期内港口库存维持高位的可能性大，煤价也将继续承压运行。