珠海港(000507)于4月7日晚发布了2014年年度报告。经审计，2014全年实现营业收入213,904万元，较上年增长30.2%。但由于珠海碧辟和神华煤炭码头等参股企业处于行业低谷周期或市场培育初期，影响了公司的投资收益及整体效益。2014年公司获得投资收益较上年减少92%，归属于上市公司股东净利润 1,714.38万元，较上年减少81.35%，每股收益0.0217元，净资产收益率0.7%。

自2010年转型以来，珠海港一直致力于打造主营业务的双轮驱动模式，着力发展港口物流业务及综合能源项目的投资，但由于港口和能源领域内新投资的若干重大项目还处于建成初期或在建过程，短期内还不能为公司提供效益产出，而曾经贡献丰厚利润的参股项目同时也处于周期低谷。因此，2014年是公司转型以来利润基础最为薄弱的阶段。

面对面对预期中的逆境，公司以积极态度直面困难，紧扣国内经济“新常态发展”的新苗头、新趋势，以新思路、新动作扬长避短，进行业务创新、调整资产结构、提高工作绩效、加强公司治理。

创新转型求业绩

在经济增速放缓的新常态下，中国经济下行压力不减，此轮经济调整还需一个较长时期。对于港口航运业等强周期性行业而言，外贸进出口增长乏力，煤炭、铁矿石等行业持续低迷，内、外航运业均处于经营环境极其严峻的“寒冬期”。

为了应对严峻的外部环境，公司着力于平衡短期困难和长期发展的关系、通过创新转型找到持续增长的新动力。

公司深化物流业务创新模式，整合优化内部资源为依托，加快向保税VMI仓储、水陆多式联运、商贸物流和供应链金融为一体的综合物流服务提供商转型：在华东、华北地区大力推进总包物流和供应链金融业务，成功开发块煤销售、凝析油、建材、粮油类等商贸物流业务持续深入推进“西江战略”，云浮新港实现扭亏为盈、梧州大利口码头也即将具备运营条件。港航服务深化市场开拓、实现协同发展。

助力能源结构调整 力促风电产业挂牌

基于对能源结构调整趋势的预判，公司大力实施“走出去”战略，加快对外并购步伐，先后成功收购浙江科啸风电51%股权、东电茂霖风能发展公司100%股权，实现规模与效益的同步发展;获得西区城市管道燃气特许经营权，目前已建成6个临时供气站、70公里的市政燃气管道，基本实现横琴、金湾、斗门区域主要工业园区燃气管道的全覆盖。综合能源板块逐步形成燃煤发电、风能发电、天然气发电、热电联供、管道天然气等能源项目齐头并进的格局。

此外，为进一步促进公司综合电力能源板块的发展，公司正在筹备整合下属风电资产，搭建风电资产经营平台;并拟在改制后择机启动申请全国中小企业股份转让系统(以下简称“新三板”)挂牌工作：公司初步计划以珠海富华风能开发有限公司为主体，整合公司下属风电资产，搭建风电资产经营平台;并在进行改制后申请在新三板挂牌，以推动风电产业板块发展。

调整资产结构提高股权质量

为集中有效资源，改善资产质量，公司在2014年加大了资产整合力度以及对非主业投资项目、经济效益不佳项目的退出工作：实施电力集团对电力能源公司的吸收合并，关闭清算港晟物流公司;年度内通过以复材公司股权与 CPIC增资换股，提升股权质量;全面退出烽火富华36%股权，回收资金止住亏损。预期2015年资产整合的工作还会继续推进。

2015年是“十二五”规划的最后一年，是承上启下的关键一年。随着“一带一路”国家战略、“珠江-西江经济带”的推动实施、广东——横琴自贸区的获批，相信一定会为地方区域发展提供巨大空间和发展良机。现阶段港口航运业逐渐触底反弹，出现回暖迹象。在能源消费连年攀升的大环境下，粗放式的能源生产导致的城市雾霾、水污染等环境污染治理提上政府工作日程，倒逼能源结构转型升级，风电、光伏、天然气发电清洁能源的发展迎来发展良机，已经上升成为智能城市能源供应的战略性选择。

展望2015年，珠海港表示，仍将围绕“打造一流的港口物流营运商和国内知名综合能源投资服务商”的战略目标，坚持“差异化战略、西江战略、大客户战略、全程物流战略”，坚持“改革创新、转型升级”，通过内生增长和对外拓展并购，实现主营业务的稳步扩张。珠海港将积极探索转型升级的新路径，在港口物流运营方面，坚持全程物流和供应链金融物流的发展方向，充分运用跨界思维、互联网思维、信息技术和金融手段，拓展市场空间，延伸业务链条，努力建立高端物流业态，把握区域物流发展中的新机遇。

广发证券交运行业分析师认为，港口企业，尤其是沿海大宗商品主要货种的港口，单纯依靠装卸业务创收创利的模式面临一定的增长瓶颈。未来港口企业可以通过向上下游产业链延伸进行转型升级，通过切入“腹地-港口”全程物流、贸易、金融、保险等获得利润。