4月9日上午，由青岛国际航运服务中心、青岛航运发展研究院和青岛指数研究院三方联合研发编制的青岛航运指数对外发布，这是青岛地区乃至山东省首个以运价为基础的航运指数，将有助于改善青岛地区港航发展环境，推动青岛建设国际航运中心城市。青岛航运指数以东北亚航运指数为特色，上半年将重点打造中韩集装箱航运指数，下半年力争完成中日航运指数。

打造特色的东北亚航运指数

青岛航运指数旨在立足青岛航运特色，通过运价、运量、成本等方面的比例关系，来反应青岛地区航运市场的特点，为企业的决策提供参考，为政府政策提供现实依据，并以打造指数衍生品，成为航运企业的风险对冲手段为发展方向。

青岛大学MBA中心主任王军介绍，青岛航运指数提出以东北亚航运指数为特色，上半年将重点打造中韩集装箱航运指数，下半年力争完成中日航运指数。同时，以打造整体的青岛航运指数为目标，逐渐形成囊括东南亚、地中海、欧美等主要集装箱航线的综合集装箱航运指数。同时，向干散杂货领域拓展，形成囊括青岛航运市场的主要货种的综合青岛航运指数。

发布会发布了东北亚航运指数中的中韩航线指数，这一指数是在15家经营中韩航线的船公司中，选取了3家具有代表性的公司作为样本企业，采集了自2014年1月至2015年3月的运价数据，通过拟定数据模型，计算出2014年1月至2015年3月，中韩航线的运价波动、航线景气程度的指数波动曲线。

根据这一结果，目前中韩航线运价仍旧长期保持在负运价水平，运力大于运量的矛盾长期存在，中韩航线周期变化明显，淡旺季分明。2014年年底至今，虽然因为油价不断降低，航运企业成本不断降低，但因运价持续走低，整体景气曲线还是保持了向下趋势。