昨日,记者从烟台市港航管理局了解到，经过近几个月的多方面努力争取，烟台市被交通运输部确定为全国12个邮轮始发港之一。

日前，交通运输部公布《全国沿海邮轮港口布局规划方案》（简称《规划》），提出2030年前，全国沿海形成以2至3个邮轮母港为引领、始发港为主体、访问港为补充的港口布局，构建能力充分、功能健全、服务优质、安全便捷的邮轮港口体系，打造一批适合我国居民旅游消费特点、国际知名的精品邮轮航线，成为全球三大邮轮运输市场之一，邮轮旅客吞吐量位居世界前列。

根据国家的总体规划，未来一个时期，我国邮轮港口发展将以始发港为主体，辽宁沿海重点发展大连港，津冀沿海以天津港为始发港，山东沿海以青岛港和烟台港为始发港，长江三角洲以上海港为始发港、相应发展宁波——舟山港，东南沿海以厦门为始发港，珠江三角洲近期重点发展深圳港、相应发展广州港，西南沿海以三亚港为始发港、相应发展海口港和北海港；其他沿海港口根据旅游资源和邮轮市场需求，均可作为邮轮访问港。对于仍需经历较长形成过程的邮轮母港，《规划》提出，不对邮轮母港进行布局，由市场发挥决定性作用。

同时《规划》要求，各省（区、市）港口行政管理部门应结合市场需求和城市总体规划，开展邮轮码头选址方案论证工作，完善港口总体规划；始发港专业化邮轮码头建设应注重经济性、实用性和便利性，合理论证建设规模与标准，把握建设节奏；访问港应尽可能利用既有设施，通过改造和配备必要设施满足邮轮安全靠泊和旅客上下船要求。

烟台市将建造大型国际客运站

烟台港终于获批“邮轮始发港”后，随之而来的便是港口硬件条件的提升。对于下一步规划，记者咨询了烟台市港航管理局，得知将在芝罘湾老港区建造大型国际客运站。“目前建造大型国际客运站的构想仍在图纸规划阶段，自去年提出建造规划后，一直在对这所大型国际客运站的面积等各类数据研讨申报，一旦建成后这将是烟台最大的国际客运站。”港航局工作人员告诉记者，按照规划，这所大型国际客运站将兼顾邮轮和客滚船两方旅客的进站出行，配合壮大邮轮始发港。

据了解，中华泰山邮轮起步航行已有一段时间，那么现阶段邮轮是在何处停靠，旅客又从何处进站？对于这个问题，市港航局方面做出解释。

“在得知烟台购买邮轮后，就根据国家规划对邮轮停靠码头做了修整，将芝罘湾港区东港池的散杂货泊位通过简易改造后，靠泊中华泰山号邮轮，具体位置就位于现在大悦城附近码头。”市港航局工作人员说，目前与邮轮相匹配的客运站并没有单独成立，而是借用了同样位于东港池附近的烟台港国际客运站，“邮轮旅客”经由此客运站等候登轮。

在获批全国邮轮始发港后，这种局面在不久的将来被打破，邮轮停靠的码头泊位等硬件条件被列入改造计划，同时兴起的“大型国际客运站”工程也在加速推进中。