大型钢结构吊运作业指导书_实用制度

1 目的

为了规范起重作业人员在本公司范围内所承担的船舶修造过程中所涉及的大型分段吊装的工作过程及安全监控，特制定本作业指导书

2 适用范围

适用于船舶修造过程中所涉及的大型分段的吊装

3 作业程序与规定

3.1 严格遵守安全部门制定的吊运作业规章制度，确保安全操作。

3.2 吊车司机在起吊前，应首先检查吊车刹车装置，试动作后，方可正常吊运，并根据钢结构的重量，吊运幅度，判断吊运是否切实可行。起吊时，应密切注意吊车负荷标志，以便及时采取措施或停止作业。

3.3 吊车司机工作时,应克尽职守,严禁带人进入操作室。

3.4 指挥人员应认真注意安全生产，密切注意吊运作业中构件周围的人员情况，将吊运物体安全吊运到位

3.5 在调运作业时,严禁将吊钩挂在船上某部位,,以免产生严重作业事故.

3.6 吊运前工艺人员应对吊运的钢结构件的重量中心位置计算清楚,并将结果告知有关人员。

3.7 大型钢结构在分段划分时,分段重量应控制在吊车的工作负荷内。

3.8 工艺人员应根据钢结构的重量选取合适的吊耳（包括材质、尺度），并确定吊耳的安装位置，以及吊耳周围结构的加强。

3.9 吊耳的焊接应严格控制质量，且焊好包角，吊耳下方1—1.5m范围内立焊焊妥。

3.10 根据已知的结构重量,选取钢索及卸扣。

3.11 钢索的夹角一般应小于90°，最大夹角应小于120°。

3.12 需要时可采取用吊排或吊架进行钢结构构件的吊运。

3.13 所运输的钢结构构件应在车辆的负荷范围内。

3.14 对吊运的钢结构构件，当结构刚性过小时，应进行加强，以免造成结构损坏和人员伤亡。

3.15 钢结构构件的翻身，可采取空中翻身或落地滚翻。此时应对翻身方案进行工艺设计。

3.16 分段空中翻转时，应远离工厂作业区及人员密集区。