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斗轮机斗轮轴及减速箱更换维修保养工艺
日期:2015-06-29   文章点击数:1689   稿源:港铁人

一、维修内容:斗轮机斗轮轴及减速箱更换。
二、准备内容:50T吊车1台,6T叉车1台,自制拆卸平台,20T配重块,20T手拉葫芦,撬棍,扳手,锤,斗轮轴,安全带,安全岛,安全标志牌以及电气焊等。
三、人员配备:技术员1名,点检员1名,区域监护人员1名,维修人员8名,吊车司机1名,叉车司机1名。
四、管理人员要求:
    1)技术员负责维修前整个维修方案的制定与材料确认,维修过程中的技术指导,与维修后的调试和工艺备案的总结。
    2)点检员负责整个维修过程的安全确认与监护,检查维修前是否与中控联系,动火作业是否开具动火证,高空作业是否做好安全措施、维修区域是否做好区域封闭,监护或配合作业人员站位必须远离高空作业点下方,防止高空坠物等。
五、重点安全事项:
1)吊装前必须对吊装用的工索具进行检查;
2)物件起吊时所有人员必须撤离吊装区域,关路下方禁止站人;
3)叉车及吊车作业必须由专人指挥,指挥手必须接受专业的培训,禁止多头指挥;
六、维修工序:
(一)、前期准备工作
1、拍照存档并通知保险公司。(如购买过大机保险)
2、备件及维修工属具准备。

(二)、斗轮减速箱拆卸
1、做斗轮减速箱拆卸平台

2、将臂架锁紧在防风支架上,并加上配重块,以防止斗轮驱动装置拆下后斗轮机失去平衡而发生事故。(配重块重量约20吨,与斗轮驱动装置重量相当,如无防风支架,则必须将斗轮臂架油缸锁住,并将斗轮臂架与回转平台之间焊接固定)

 

3、整机停电。
4、将斗轮圆弧挡料板固定,拆卸斗轮驱动装置电机线、臂架重量传感器线、头部照明灯线和控制信号线。
5、拆卸电机和制动器的罩壳和底脚螺栓,将电机和制动器吊装下来。(联轴器梅花圈为十瓣,型号为MT9-b,厂家ZPMC)

驱动装置联轴节脱开后

6、松胀紧套螺栓,使胀紧套完全松开,以方便脱开胀紧套和斗轮轴,并保证斗轮轴不被刮伤。(胀紧套螺栓为M24*80,10.9S,拧紧力矩为840K.M)。注意:先松完胀紧套螺栓后,此时胀紧套并没完全打开,如果此时强行脱开胀紧套和斗轮轴,有可能会刮伤斗轮轴,需要用插销插在胀紧套和减速箱轴之间,然后用铁锤敲打,如图所示。

7、松开胀紧套后,上吊车,以吊车吊钩为吊点,用4个5吨手拉葫芦对减速箱进行吊装,务必保证减速箱体的输出轴与斗轮轴处于水平状态。

 8、将斗轮驱动装置平台割开,吊装时将平台和驱动装置一起吊下。

9、松开扭力臂销轴。(注:关节轴承型号为GE80ET-2RS)
   方法:1)先对销轴外端进行打磨。
         2)再松开扭力臂下方的调节螺母。
3)用锤击打。

销轴外端打磨

松调节螺母

锤击

10、用千斤顶顶开减速箱。(千斤顶的选用依据胀紧套和斗轮轴的松紧情况来选用,如3#机维修时只用2吨的就可以顶下来,5#机要用20吨的千斤顶)

11、吊下减速箱及其驱动平台。至此,斗轮驱动装置拆卸完成。拆下后经测量(测量前要将测量部位打磨干净),斗轮减速箱胀紧套磨损严重,斗轮轴上局部有损伤,具体见照片:(注:测量工具:内径千分表、外径千分表)

斗轮减速箱胀紧套磨损

斗轮轴损伤

(三)、斗轮体的拆卸
1、用吊车将斗轮体吊住。(斗轮体的重量含斗轮轴、轴套、圆弧挡料板约18吨)
2、拆卸斗轮体与臂架法兰连接处螺栓。(螺栓型号为M30*125,10.9级,结构件扭剪切型螺栓,力矩1530N.M)

斗轮拆下后

3、拆卸斗轮轴及圆弧挡料板。
3.1拆卸斗轮轴法兰面上的螺栓。(螺栓为结构件扭剪型,M30*190,10.9S,力矩1530N.M)。

下图科看出螺栓孔内有一根销

斗轮体上螺栓孔是不带螺纹的

3.2 用锤击打斗轮轴法兰板,将斗轮轴与斗轮体脱开。正常情况下,将这些联接螺栓拆卸后,很容易就将斗轮轴脱开;但如遇到斗轮轴法兰与斗轮体的内孔结合非常紧的情况下,就需要用火加热斗轮体内孔使其胀开,然后做工装用千斤顶顶下来,如下图:

拆卸后照片

至此,斗轮体拆卸完成。(注:所拆卸的高强度螺栓根据振华内部标准,只可使用一次)

(四)、斗轮轴的拆卸
1、拆卸斗轮轴和轴套之间的螺栓。
2、将斗轮轴及轴承整体拆卸出来。(斗轮轴与轴套可能会出现卡死的情况,比较难拆卸,这是需要做专用工装,边加热边用千斤顶顶开)
拆联接螺栓

拆卸工装

拆卸下来后

3、由上图可看出来,斗轮支撑轴承的拆卸空间很小,因此要做一个专用拆卸工具,如下所示。

4、取下轴小轴承。(型号23040CA/W33,ZWZ)
5、取下轴套。

6、拆卸大支撑轴承,型号为24072CA/W33,ZWZ。因拆卸空间小,可采用顶丝的方式来拆卸或者先将轴承外圈加热后,将轴和轴承整体吊装起来往地上撞击

(五)、斗轮机斗轮轴及减速箱的安装
    斗轮驱动装置的安装顺序与拆卸过程相反,需要注意的地方:
1、胀紧套和轴装配时,斗轮减速箱空心轴内圈、斗轮轴外表面和胀紧套内圈与空心轴的外表面务必要保持干净,不得有润滑油脂。(可用汽油清洗)
2、胀紧套高强度螺栓装配力矩为840N.M。
3、轴承安装时有字的一面朝外为正方向。
4、胀紧套高强度螺栓拧紧要求:
  1)先对角线/三角形预紧螺栓。
  2)再加要求力矩的70%全部拧紧一遍。
  3) 最后以全部830 N.M全部拧紧即可。
5、胀紧套在轴上的工作位置为空心轴的端面到182mm处。见下图:

6、斗轮机构投入使用一个礼拜后,必须要对斗轮减速箱胀紧套螺栓进行复查紧固。
附:斗轮减速箱及斗轮轴的拆卸安装工程进度,供参考如下:

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