全球经济未见好转，铁矿石价格却创下了阶段性最高点，这主要得益于海运铁矿石最大消费国——中国的港口库存的下降。中国向来是海运铁矿石的最大消费国，中国海运铁矿石购买量占全球供应量的比例约为三分之二。

盛达期货研究院邹武海认为，市场预期发生了变化，随着矿山减产和大矿山推迟扩张计划，供应预期发生变化，原油上涨抬高开采和运输成本，市场重新构建新平衡。钢材库存不断下降，钢厂维持高开工率，对铁矿石需求旺盛，最终引起了钢厂补库需求，铁矿石库存由港口转移至钢厂。

世界第四大铁矿石生产商FMG（FortescueMetalsGroup）商务发展总监庄彬俊认为，港口库存的下降，主要原因是非主流矿的减少，另外国产矿的减少也是间接因素。铁矿石价格下跌之后，几家大的铁矿石生产商还能供应，但有不少非主流矿退出了市场，国内不少矿也退出市场。还有在中国东北地区，像辽宁等地的国产矿，春节以后恢复生产的实际上并不多。

在中国粗钢生产并没有明显下跌的情况下，上述原因造成了过去6周左右时间，每周到达港口的铁矿石量已经不能满足输港量（离开港口到钢厂去的铁矿石量），这中间的量差就使得现在港口的库存下降。