美国联邦海事委员会(FMC)7月28日宣布批准两港结盟生效。由此两港联合市场的推广、共同规划基建发展成为可能。为争取更多的货源和驻在码头的公司，西雅图和塔可玛两港过去彼此竞争激烈。

在2014年，他们均认识到这种竞争结果其实是两败俱伤。如果两港合作来避免来自泛太平洋贸易区的真正的竞争，两港将共同繁荣。据悉，在西北太平洋区的洛杉矶长滩港、温哥华港，鲁伯特太子港及美国东岸的港口是将来最强劲的竞争者。结盟后的西雅图和塔可玛港凭借合并后的吞吐量将成为继洛杉矶长滩港、纽约新泽西港后北美第三大港。

两港结盟的意义重大。特别是在运输市场竞争白热化的今天，8000TEU到14000 TEU超级集装箱船为了利润最大化只能尽可能停靠更少的港口。