1 目的

为保障杂货装卸作业安全，特制定本规定。

2 适用范围

适用于港口杂货装卸作业。

3 内容

3.1认真贯彻执行工前会所布置的各项安全措施，根据装卸货种及其件重领取工索具，并认真检查，确保使用安全可靠；作业时与司机密切配合，不准超过各种机械、工索具的安全负荷。

3.2作业前，要穿戴好防护用品，从事圆木、五金、矿石等硬件货物装卸，应穿防砸鞋。

3.3作业前班长应按装卸工艺要求进行配工，并在每道工序的作业中指派一人任工序指挥手(只准一人)，负责本工序的安全。

3.4工序指挥手必须正确佩带指挥标志，本工序操作人员(包括司机)要听从其指挥。在遇到险情时，任何人发出信号均应停止作业而避险。

3.5作业前，应排除周围的障碍物，保持作业安全和道路畅通；雨雪后，要及时清扫作业现场，作业时应注意防滑。

3.6船舶装卸，按工艺要求拴挂适当的安全网。安全网的位置，应设在吊关通过的中心线下，并在船帮和岸边吊环上拴牢，不准将其拴结在管道等物件上。船舶和吊口工序指挥手要根据潮水涨落情况及时调整安全网；移泊或不作业的舱口，应将其在码头端的系绳解脱。

3.7上下船，必须走舷梯，并观察其是否完好和有无安全网；从活动梯或跳板上下船，要察看其上端是否拴牢、下端是否着地稳妥，否则不得上下。不准从船帮或安全网跨、爬上下。

3.8在船舶上行走或下舱时，应从吊关不经过的一侧船舷通过，行走时要注意防滑。

3.9上下船舱应走人口梯(货物与舱口平口除外)，并要检查梯口盖是否钩好插牢；上下时应登牢把住，拉开距离，不准披衣服或手拿东西，不准拔梯口盖插销(挂钩)。凡明梯或沿舱口直下软梯，吊关运转时不准上下；急需上下，必须通知指挥手停关。

3.10凡下舱梯子、栏杆锈蚀、短缺或被货物堵塞严重时，单船指导员应督促船方放置软梯后，工人方可下舱作业。不准两人或多人同时上下。

3.11下舱作业人员中途需临时离开岗位时，须向班长或指挥手请假，私自离开30分钟不归者，要停工寻找。

3.12揭舱前，应把封舱蓬布一块一块叠好，整齐放在外杆。揭舱盖板须从中间向两边顺序进行(盖舱时相反)，手背向上。盖舱时须按船方要求进行，盖板要两头合缝铺平，不得用脚踩踏，不够长的要及时调整。

3.13揭下的舱盖板须轻放，并整齐堆放在舱口两侧；头层舱的，不许超过舱口围，二层舱及其舱口以下的，应离舱口边1米，高度不得超过50厘米；铁制大型凸肚型舱盖，放置时两头要垫好。

3.14吊装、拆大梁操作人员要站在梁两端的侧面，每边两人配合进行，吊具钩挂牢固并拉紧钩绳，待吊起或就位时，缓慢松绳。不准将绳拴在手腕上或倒退行走。

3.15吊装、拆大梁：使用船机吊杆应根据大梁位置及时调整；使用门机，可从舱口一边依次进行。大梁吊放要平稳牢固，不准从梁上行走或骑在梁上摘挂钩。

3.16吊舱盖或大梁摘钩后，不可大撒手，必须扯住绳子，待吊钩离舱盖或大梁以上，方可松手。开半个舱口时，必须插好大梁两头销子，吊货时不得碰撞。舱内有人，严禁吊放(推拉)大梁或揭、盖舱。

3.17推拉大梁，须先清除槽沟内杂物，在大梁两端拴牢牵引绳，拔出梁上插销后再推拉。推拉时，两头扯紧牵引绳，喊号并一起均衡用力，以防将大梁拉斜。大梁推拉到舱口两头后，必须插上插销或用绳索绑牢。

3.18机械下舱作业，要有躲关位置，不得与起重机械在舱口同一部位同时作业，不准在舱盖板不齐情况下作业；在木质舱盖板上作业，必须在上面铺垫10毫米以上厚度的钢板，并经单船指导员检查合格方可作业。船舶偏杆超过3^。应停止作业(推扒机除外)。严禁机械在密闭的舱室内作业。

3.19卸船作业前，应由船方进行机械通风，或开舱进行自然通风，使怍业环境的氧气含量不胝于18％、二氧化碳含量不高于2％后，方可下舱作业。开舱作业时，人员不准直接下到舱底。

3.20在舱室作业中，凡因生物、化学、物理等因素造成人员缺氧窒息事故时，必须佩带隔绝式呼吸器进入抢救，不戴隔绝式呼吸器或过滤式防毒面具者严禁参与救护。

3.21吊关进出舱或机械下舱作业时，舱内人员应闪到安全处，不准在关路下方或死角处驻留。

3.22作业场所的局部照明，应适合装卸作业的要求。船舶作业，指挥手应注意吊关进出舱时不得触碰舱口临时灯、线；不准将临时灯放置在货物上，应与货物保持不少于2米的距离。3.23夏季作业，舱内采取通风降温时，应将通风设备放在安全位置，通知电工接线。作业人员不得触碰风扇叶片或在设备上放其他物件。作业完毕应通知电工切断电源后吊出通风设备。

3.24严禁人随关上下舱。随吊钩捎带工具等物件，必须捆绑牢固。禁止向舱内、码头、车内或从舱里、车内向外扔工具等物件。

3.25船舶下层舱货物未装完，需装上层舱时，舱口未盖部分，应拴好安全网；若上层舱未卸完，需卸下层舱时，必须将上层舱货物捆绑牢固；同一舱口，严禁上下层舱同时作业。

3.26车船装卸前后，要对车船进行检查，不得使用各种装卸机械(包括船机)顶拖车船。

3.27人力推车前，轨道沟及两侧杂物要清除干净，检查并插牢上车门销，手闸要良好，并要有专人负责了望和把闸，禁止掩车。推车前方有人或机械车辆，要先通知其离开。

3.28推车应推车厢，不准推钩头或在前面拉，不准敞开车门推车或边推边打车门。

3.29打敞车、下车门前，应确认上车门插销插牢后再用撬杠打(顶)，不准用铁锨等物撬打。上掀车门，车下应有两人托住车门，待车上人用双拉钩绳拉住后即松手，后退两步，车门向上拉靠后用车卡卡牢；或一人把住车门、一人插插销。下放车门，须先通知车下人闪开，上呼下应；车门附近2米内不准站人。

3.30打两开门的车门，先检查车门活页是否完好，要从上而下拨插销。操作时，面部要避开拉杆，以防弹出伤人。

3.31打棚车车门，先检查车门上下挂钩、走轮有无脱落。推车门时，手要伸开平推，人不准站在车门正面。车门打不开时，应查找原因，确认无异常，方可用道木进行冲撞，但禁止使用机械进行推拉。

3.32敞车装车前，先将车门打好，销子插牢后方可作业。打散装货物车门时，应站车门侧面，车上不准有人，打开后，车门应磕几下。放、关车门，须在作业开始前或完毕后进行，禁止边作业边关、放。

3.33装卸火车，上车作业人员不得少于两人，并确定一人指挥。不准吊关桥担车帮或在车帮上稳关。8米及以上长度货物，上车前，须在车下用绳索牵引(指吊车)或用支钩稳关(指门机)，起落钩时，车厢内不准有人；排车装卸(散货除外)，相邻两节车不得同时作业；8米以下货物，起落钩时，离货吊较近的车堵头处不得有人。

3.34苫盖货垛和火车厢蓬布时，应拉蓬布边，不得拉绳，以防绳断伤人，同时脚要站稳，特别是大风天，以防蓬布刮起将人掀落垛(车)下。苫盖3米以上货垛，人员上下需使用梯子。3.35作业中，要经常检查钩头、卡环、货盘、网络、钢丝绳等，发现松丝或损坏，应及时拧紧或调换，不得将就使用；不准使用未经工艺部门检验的索具。

3.36不准将两根以上(包括两根)钢型绳(或其他索具)并作一根进行吊货作业。使用两根以上(包括两根)钢丝绳直接挂起重机钩头进行作业的，绳扣必须用卡环卡好。

3.37稳关须将待吊关离地面(货物)50厘米后上前，站立吊关两侧适当位置进行，不可站在流动机械迎面。长型货物要手持支钩稳关，其他货物，用手稳关时，只准推关，不得拉关，不准满手抓索具；使用货盘要当心脚下，防止货盘移动伤脚。

3.38摘挂钩头和夹具时，应注意手脚。不得骑、坐着操作。挂钩和夹货时，应在工索具落稳妥后进行。不得迎面逮钩；钩要钩牢、钩尖朝外。夹具要夹正夹牢。摘钩一定要等关确实松妥后进行，防止滚动。钩夹具摘后，应放在货吊上而，或用手稳住，待升至人头以上脱手。3.39货物堆码和装货搭台。要留出稳关、让步地方，并做到隔票清楚、堆码整齐牢固，符合装卸工艺要求。易滚滑货物摘钩后，应闪到安全处；堆码时，须用三角木塞好或用绳索捆绑，防止滑滚。

3.40卸货和拆垛，做到按票、从上至下、从外至内依次平衡作业。不得挖井留山和抽拨作业。不准超过规定的深坡高度。操作人员不得站在悬物上或滚动货物迎面，并及时清除现场杂物。

3.41货物捆关要对称、平衡，长型货物要在“二八”至“三七”处捆关，捆关钢丝绳夹角应小于90度，严禁超过120度(若大于9 0度，钢丝绳负荷要降低4 0％使用)，并要平吊。货物超过舱口长度的，应在舱口对角线位置进出舱口；比舱口对角线长的货物，可将其捆成斜吊进出舱，但倾斜角不得大于10度，且钢丝绳受力要平均，并要降低负荷25％。

3.42货物提头，须用提头钢丝绳从一头进行，人要分站两边，离关1米以外，提头速度要慢，高度不得超过1米。货物端间隙太小，要采用两次提头，但第一次提头时，高度不超过20厘米，塞抵钢丝绳和放入垫木须使用支钩，不准站在提头货物上或用脚抵钢丝绳提头；不准用提头的方式把货物拖离原来位置。

3.43提头稳妥后，穿拉捆关钢丝绳要用刨钩，或站吊关两侧从货物头向里拉，严禁用手、脚掏拉钢丝绳或人钻到关下。捆关钢丝绳放好后，人须站在安全地方，方可缓慢松下提头钢丝绳。

3.44使用一台起重机械吊钩平行起吊(或提头)两关或两关以上货物，稳关时，必须注意手脚，不得将手、脚伸至相邻两关之问，严禁人员进入两关之间操作，以防挤伤。

3.45使用撬杠，用力应留有余地，闪开腹部，不得踩杠、跳撬或腹部压杠弹撬。   

3.46配合起重机械装卸货物，要稳起稳落，吊运途中，不得碰擦、搁置，如确需临时落钩的，起钩前应检查工索具是否滑脱。

3.47装卸汽车货物，应从车帮踏板处上下，不得从车上往下跳。5吨以上卷钢和长度超过车厢1／2以上的货物，起落关前，车上不得有人。装卸8米及以上货物须用绳索牵引；其他货物装车须从车厢前端向后依次落吊。卸车时，货吊挂好钩，待吊钩撑劲，人闪到安全地方或下车后再起吊，不准站在车头或车帮上稳(躲)关。

3.48使用小平车搬运，装车应先装车前；卸车应先卸车后，运行时要当心腿脚被车脚碰伤。3.49凡需设置安全警戒线的作业现场，班组作业前须在指定区域拉好警戒绳，并派人兼管，制止与作业无关的人员和车辆进入，否则不得进行作业。

3.50严禁两台机械装卸同一节车厢或吊运同一件货物。特殊情况按《起吊装卸机械出入舱安全操作规程》执行。

3.51凡遇与本守则相抵触的特殊情况，必须经公司及集团有关部门共同研究，采取相应防护措施后，方可进行作业。

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