1 目的
为确保危险货物装卸安全，预防事故发生，规范危险货物装卸作业方法，特制定本规定。
2 适用范围
适用于港口危险货物装卸作业的安全管理。
3 内容
3.1 液化石油气
3.1.1 输气臂的操作和联结
3.1.1.1遵守安全守则规定,执行本工种的操作规程。
3.1.1.2进入现场作业人员，穿戴好防护用品，严禁穿着带铁掌、铁钉的鞋子。
3.1.1.3进入现场作业人员,应从消除静电装置上经过、触摸，以消除身上静电。
3.1.1.4检查输气臂相关工作部位，确认可以安全使用。
3.1.1.5按有关输气臂的操作规程进行操作，正确将输气臂与船舶液相管、气相管路联结到位。
3.1.1.6连结输液管应保持一定的伸缩长度,防止船舶移动升落拉断软管。软管平铺的应加软垫脚石。防止震动磨损，并采取固定措施。
3.1.1.7法兰连结处应垫好垫片，紧固螺栓应对角逐渐拧紧固。坚固螺栓要使铜质扳手，操作动作要轻，严禁碰撞。
3.1.1.8船舶装卸完毕，待扫线后方可拆卸管线。松螺栓时应对角逐步拆卸。先将法兰底部的一根螺栓松掉，待残液排净后，再将全部螺栓拆卸掉。及时打上盲板，拆回接地，将管线索具交还存放点摆放整齐。
3.1.2开泵操作
3.1.2.1 确认输气臂、管道、阀门正常，并处于工作状态。
3.1.1.2 班长与库区、船方等做好开泵确认工作，并同时办好相关工作文件手续。
3.1.1.3 班长通知船方开始启泵，初开泵时，泵压不能过高，待检查法兰及管线无泄漏时，再通知船方逐步增加泵压。
3.1.3 过程监护
3.1.3.1 遵守安全守则规定，执行本工种的操作规程。
3.1.3.2 监护人员应认真执行监护管理规定，上岗定位。
3.1.3.3 泵初始启动后，密切注意管路的工作压力变化，如发现异常及时汇报并采取停泵等应急措施。监护人员对输气臂、管路等法兰联接处认真检查，发现泄漏及时采取措施。
3.1.3.4 各处无泄漏且管路压力正常后，监护人员每30分钟检查一次，并做好检查记录工作。
3.1.3.5 配携带检测仪器的监护人员，负责法兰间输送管线的巡回检查，每小时检查不少于2次，并做好检查记录。
3.1.4 当班班长在作业过程中，注意潮水的变化和风力风向的变化，调整输气臂的联结，并经常与船方和库区单位进行作业联系，询问作业情况，并做好相关记录。
3.1.5 班次结束后，如作业没有结束，班长应做好相关生产交接班工作，并把当班作业情况记录详细，并把当班作业情况汇报主管部门。
3.1.6 班中船舶作业结束后，按输气臂操作规程做好管线的清扫和收臂等工作。
3.1.7 船舶凡遇打雷、闪电、雨雪天气、火警情况、风力大于七级以上、夏季高温36℃（含36℃）以上的应按相关规定停止作业，并做好停泵和开泵记录。
3.2 丙烯腈
3.2.1 输气臂的操作和联结
3.2.1.1 遵守安全守则规定，执行本工种的操作规程。
3.2.1.2 进入现场作业人员，穿戴好防护用品，严禁穿着带铁掌、铁钉的鞋子。
3.2.1.3 进入现场作业人员，应从消除静电装置上经过、触摸，以消除身上静电。
3.2.1.4 检查输气臂相关工作部位，确认可以安全使用。
3.2.1.5 按有关输气臂的操作规程进行操作，正确将输气臂与船舶液相管、气相管路联结到位。
3.2.1.6 连结输液管应保持一定的伸缩长度，防止船舶移动升落拉断软管。软管平铺的应加软垫脚石，防止震动磨损，并采取固定措施。
3.2.1.7法兰连结处应垫好垫片，紧固螺栓应对角逐渐拧紧固。坚固螺栓要使铜质扳手，操作动作要轻，严禁碰撞。
3.2.1.8 船舶装卸完毕，待扫线后方可拆卸管线。松螺栓时应对角逐步拆卸，先将法兰底部的一根螺栓松掉，待残液排净后，再将全部螺栓拆卸掉，及时打上盲板，拆回接地，将管线索具交还存放点摆放整齐。
3.2.2 正确联结静电导线。连接输油液胶管前，必须先接静电导线，静电导线连结于每根胶管法兰与船舶出口处，接导线的螺栓应拧紧固，保持导电良好。
3.2.3 开泵操作
3.2.3.1 确认输气臂、管道、阀门正常，并处于工作状态。
3.2.3.2 班长与库区、船方等做好开泵确认工作，并同时办好相关工作文件手续。
3.2.3.3 班长通知船方开始启泵，初开泵时，泵压不能过高，待检查法兰及管线无泄漏时，再通知船方逐步增加泵压。
3.2.4过程监护
3.2.4.1 遵守安全守则规定，执行本工种的操作规程。
3.2.4.2 监护人员应认真执行监护管理规定，上岗定位。
3.2.4.3 泵初始启动后，密切注意管路的工作压力变化，如发现异常及时汇报并采取停泵等应急措施。监护人员对输气臂、管路等法兰联接处认真检查，发现泄漏及时采取措施。
3.2.4.4 各处无泄漏且管路压力正常后，监护人员每30分钟检查一次，并做好检查记录工作。
3.2.4.5 配携带检测仪器的监护人员，负责法兰间输送管线的巡回检查，每小时检查不少于2次，并做好检查记录。
3.2.5 当班班长在作业过程中，注意潮水的变化和风力风向的变化，调整输气臂的联结，并经常与船方和库区单位进行作业联系，询问作业情况,并做好相关记录。
3.2.6 班次结束后，如作业没有结束，班长应做好相关生产交接班工作，并把当班作业情况记录详细，并把当班作业情况汇报主管部门。
3.2.7 班中船舶作业结束后，按输气臂操作规程做好管线的清扫和收臂等工作。
3.2.8 船舶凡遇打雷、闪电、雨雪天气、火警情况、风力大于七级以上、夏季高温36℃（含36℃）以上的应按相关规定停止作业，并做好停泵和开泵记录。
3.2.9 突发事件应急处理见相关应急方案。
3.3 乙醇
3.3.1软管的操作和联结
3.3.1.1遵守安全守则规定，执行本工种的操作规程。
3.3.1.2进入现场作业人员，穿戴好防护用品，严禁穿着带铁掌、铁钉的鞋子。
3.3.1.3 进入现场作业人员，应从消除静电装置上经过、触摸，以消除身上静电。
3.3.1.4检查软管，确认可以安全使用。
3.3.1.5人力联结软管时，要求人员3~4人，先把软管拖到码头前沿相应位置，用软绳把软管慢慢放下，同时船上有人接应。若船上有吊装设备，配合船方将软管吊入船上，软管接头涂上润滑油，螺栓紧对角紧固到位，胶管法兰连结处都应垫好垫片。螺栓连结数：管径100mm的不得少于4只；150mm的不得少于6只；200mm的不得少于8只。凡吊高的输液胶管，一律上满并拧紧螺栓（紧固螺栓时必须采用铜扳手）。软管用绳子固定在码头上，软管与码头前沿处下方垫上胶垫，以免振动磨损。同时软管留有足够的长度以适应船舶的起落潮。
3.3.1.6 正确联结静电导线。连接输油液胶管前，必须先接静电导线，静电导线连结于每根胶管法兰与船舶出口处，接导线的螺栓应拧紧固，保持导电良好。
3.3.2开泵操作
3.3.2.1 确认管道、阀门正常，并处于开启工作状态。
3.3.2.2 班长与库区、船方等做好开泵确认工作，并同时办好相关工作文件手续。
3.3.2.3在一切确认无误后，班长通知船方开始启泵，初开泵时,泵压不能过高，待检查法兰及管线无泄漏时，再通知船方逐步增加泵压。
3.3.3过程监护
3.3.3.1 遵守安全守则规定，执行本工种的操作规程。
3.3.3.2 监护人员应认真执行监护管理规定，上岗定位。
3.3.3.3 泵初始启动后，密切注意管路的工作压力变化，如发现异常及时汇报并采取停泵等应急措施。监护人员对管路、阀门等联接处认真检查，发现泄漏及时采取措施。
3.3.3.4 各处无泄漏且管路压力正常后, 监护人员每30分钟检查一次,并做好检查记录工作。
3.3.3.5 当班班长在作业过程中, 注意潮水的变化和风力风向的变化，严禁软管受拉。同时经常与船方和库区单位进行作业联系,询问作业情况,并做好相关记录。
3.3.3.6 本班次结束后，如作业没有结束，班长应做好相关生产交接班工作，并把当班作业情况记录详细，并把当班作业情况汇报主管部门。
3.3.3.7 班中船舶作业结束后，与库区和船方配合做好管线的清扫。
3.3.3.8 确保软管无货物，阀门关闭。打开软管法兰，并装上盲板。将软管拉上码头按要求放好。
3.3.3.9 船舶作业过程中，凡遇打雷、闪电、雨雪天气、火警情况、风力大于七级以上、夏季高温36℃（含36℃）以上的情况，应按相关规定停止作业，并做好停泵和开泵记录。
3.3.3.10 作业人员及管理人员应处于上风进行安全监护，作业完毕应用水冲洗手脸
3.3.4 装卸乙醇时突发事件，按危险品码头应急预案要求操作。
3.4 汽油
3.4.1 输油臂的操作和联结
3.4.1.1 遵守安全守则规定,执行本工种的操作规程。
3.4.1.2 进入现场作业人员，穿戴好防护用品，严禁穿着带铁掌、铁钉的鞋子。
3.4.1.3 进入现场作业人员，应从消除静电装置上经过、触摸，以消除身上静电。
3.4.1.4 检查输油臂相关工作部位，确认可以安全使用。
3.4.1.5 按有关输油臂的操作规程进行操作，正确将输油臂与船舶管路联结，并调整好支腿。
3.4.1.6 船舶装卸完毕后，待扫线后方可拆卸管线。松螺栓时应对角逐步拆卸。先将法兰底部的一根螺栓松掉，待残液排净后，再将全部螺栓拆卸掉，及时打上盲板，将管线索具交还存放点摆放整齐。
3.4.2 正确联结静电导线。连接输油液胶管前，必须先接静电导线，静电导线连结于每根胶管法兰与船舶出口处，接导线的螺栓应拧紧固，保持导电良好。
3.4.3 开泵操作
3.4.3.1 确认输油臂、管道、阀门正常，并处于工作状态。
3.4.3.2 班长与库区、船方等做好开泵确认工作，并同时办好相关工作文件手续。
3.4.3.3 班长通知船方开始启泵，初开泵时,泵压不能过高，待检查法兰及管线无泄漏时，再通知船方逐步增加泵压。
3.4.4 过程监护
3.4.4.1 遵守安全守则规定，执行本工种的操作规程。
3.4.4.2 监护人员应认真执行监护管理规定，上岗定位。
3.4.4.3 泵初始启动后，密切注意管路的工作压力变化，如发现异常及时汇报并采取停泵等应急措施。监护人员对输油臂、管路等法兰联接处认真检查，发现泄漏及时采取措施。
3.4.4.4 各处无泄漏且管路压力正常后, 监护人员每60分钟检查一次,并做好检查记录工作。
3.4.4.5 当班班长在作业过程中，注意潮水的变化和风力风向的变化，调整输气臂的联结，并经常与船方和库区单位进行作业联系，询问作业情况，并做好相关记录。
3.4.4.6 当班结束后，如作业没有结束，班长应做好相关生产交接班工作，并把当班作业情况记录详细，并把当班作业情况汇报主管部门。
3.4.4.7 班中船舶作业结束后，按输气臂操作规程做好管线的清扫和收臂等工作。
3.4.4.8 船舶凡遇打雷、闪电、雨雪天气、火警情况、风力大于七级以上、夏季高温36℃（含36℃）以上的应按相关规定停止作业，并做好停泵和开泵记录。
3.4.5 突发事件应急处理见相关应急方案。
3.5 柴油
3.5.1 输油臂的操作和联结
3.5.1.1 遵守安全守则规定，执行本工种的操作规程。
3.5.1.2 进入现场作业人员，穿戴好防护用品，严禁穿着带铁掌、铁钉的鞋子。
3.5.1.3 进入现场作业人员，应从消除静电装置上经过、触摸，以消除身上静电。
3.5.1.4 检查输油臂相关工作部位，确认可以安全使用。
3.5.1.5 按有关输油臂的操作规程进行操作，正确将输油臂与船舶管路联结，并调整好支腿。
3.5.1.6 船舶装卸完毕后，待扫线后方可拆卸管线。松螺栓时应对角逐步拆卸，先将法兰底部的一根螺栓松掉，待残液排净后，再将全部螺栓拆卸掉，及时打上盲板，将管线索具交还存放点摆放整齐。
3.5.2 正确联结静电导线。连接输油液胶管前，必须先接静电导线，静电导线连结于每根胶管法兰与船舶出口处，接导线的螺栓应拧紧固，保持导电良好。
3.5.3 开泵操作
3.5.3.1 确认输油臂、管道、阀门正常，并处于工作状态。
3.5.3.2 班长与库区、船方等做好开泵确认工作，并同时办好相关工作文件手续。
3.5.3.3 班长通知船方开始启泵，初开泵时，泵压不能过高，待检查法兰及管线无泄漏时，再通知船方逐步增加泵压。
3.5.4 过程监护
3.5.4.1 遵守安全守则规定，执行本工种的操作规程。
3.5.4.2 监护人员应认真执行监护管理规定，上岗定位。
3.5.4.3 泵初始启动后，密切注意管路的工作压力变化，如发现异常及时汇报并采取停泵等应急措施。监护人员对输油臂、管路等法兰联接处认真检查，发现泄漏及时采取措施。
3.5.4.4 各处无泄漏且管路压力正常后, 监护人员每60分钟检查一次,并做好检查记录工作。
3.5.4.5 当班班长在作业过程中，注意潮水的变化和风力风向的变化，调整输气臂的联结，并经常与船方和库区单位进行作业联系，询问作业情况，并做好相关记录。
3.5.4.6 当班结束后，如作业没有结束，班长应做好相关生产交接班工作，并把当班作业情况记录详细，并把当班作业情况汇报主管部门。
3.5.4.7 班中船舶作业结束后，按输气臂操作规程做好管线的清扫和收臂等工作。
3.5.4.8 船舶凡遇打雷、闪电、雨雪天气、火警情况、风力大于七级以上、夏季高温36℃（含36℃）以上的应按相关规定停止作业，并做好停泵和开泵记录。
3.5.5 突发事件应急处理见相关应急方案。
3.6 甲乙酮
3.6.1 软管的操作和联结
3.6.1.1 遵守安全守则规定，执行本工种的操作规程。
3.6.1.2 进入现场作业人员，穿戴好防护用品，严禁穿着带铁掌、铁钉的鞋子。
3.6.1.3 进入现场作业人员,应从消除静电装置上经过、触摸，以消除身上静电。
3.6.1.4 检查软管，确认可以安全使用。
3.6.1.5 人力联结软管时，要求人员3~4人，先把软管拖到码头前沿相应位置，用软绳把软管慢慢放下，同时船上有人接应。若船上有吊装设备，配合船方将软管吊入船上，软管接头涂上润滑油，螺栓紧对角紧固到位，胶管法兰连结处都应垫好垫片。螺栓连结数：管径100mm的不得少于4只；150mm的不得少于6只；200mm的不得少于8只。凡吊高的输液胶管，一律上满并拧紧螺栓（紧固螺栓时必须采用铜扳手）。软管用绳子固定在码头上，软管与码头前沿处下方垫上胶垫，以免振动磨损。同时软管留有足够的长度以适应船舶的起落潮。
3.6.1.6 正确联结静电导线。连接输油液胶管前，必须先接静电导线，静电导线连结于每根胶管法兰与船舶出口处，接导线的螺栓应拧紧固，保持导电良好。
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