1 目的

为规范港口内燃机车使用、维修等安全要求，预防事故发生，特制定本规定。

2 适用范围

适用于港口内燃机车使用、维修的安全管理。

3 内容

3.1 机车乘务员安全通用规则

3.1.1操纵机车必须持有机车司机驾驶证。

3.1.2严格按规定时问全员出勤，认真抄写运行揭示和安全注意事项，认真听取机车调度员的工作指示和有关指令。

3.1.3机车检查、给油时，须严格按程序作业．要认真检查各部的安全防护装置。

3.1.4动车前，必须确认车组人员到齐和车上车下无其他人员。先鸣笛后动车。禁止边鸣笛边动车或先动车后鸣笛。

3.1.5运行中，机车乘务员必须认真了望，确认信号，执行呼唤应答制度。特别是当机车行至桥梁、隧道、道口、弯道、施工地段，对列车、进出站或遇雨、雾、雪等不良天气时，要加强了望，按规定鸣笛。遇有危及人身和行车安全时，应立即采取减速或停车措施。

3.1.6乘务员不准在机车、车辆运行中提车钩、摘风管或调整钩位；摘挂机车或中间站停车检查机车时不得侵入邻线；邻线有列车通过时，不得在列车的通过一侧检查机车。

3.1.7下车时，须注意邻线状态，看好车下地形，禁止盲目下车或背向机车及单手下滑。

3.1.8机车出入库、库内转线或驶进擦车台时，乘务员严禁站在脚蹬、司机室梯子或走板处。不准探身车外。

3.1.9严禁机车乘务员、检修人员或其他人员在列车运行中进行机车外部作业。人员探身车外了望作业时，不得超出限界，需要交接凭证和行车命令时，要适当降低列车速度，站稳抓牢。

3.1.10在机车两侧作业时须处在安全位置。

3.1.11机车停留时，须做好防溜措施。

3.1.12调整头灯焦距时，必须关闭电源。

3.2内燃机车乘务员

3.2.1在机车上作业不得手扶门框，开关车门要防止挤伤。

3.2.2在机车底部作业时应相互告知，并将主手柄置于零位，换向手柄在中央，断开机控，单阀制动，在单阀手柄上挂“禁动”牌。

3.2.3水(干)阻负荷试验及机车带负荷运行时，禁止进入高压室。

3.2.4差示压力计动作后，严禁立即打开柴油机曲轴箱检查。

3.2.5机械间的检查应在柴油机转速稳定的情况下进行；柴油机运转中，不准脚踏及跨越运动机件盖板。

3.2.6接班时，必须认真检查机车各部防护网罩，安装齐全牢固。确认消防器材齐全良好。

3.2.7司机室内吸烟时，烟头，火柴杆应放人烟灰盒内。机械间内严禁吸烟。

3.2.8检查机车电器部分．必须使用绝缘工具。

3.2.9制动机实验，柴油机甩车、启动，必须确认后进行呼唤应答。

3.2.10检查蓄电池时，应注意防止电解液溅到衣服、皮肤、眼睛上。

3.2.11更换闸瓦时，必须按规定关闭制动缸塞门，在单阀上挂“禁动”牌。

3.2.12机车顶部作业时，须系安全带。运行中严禁爬上车顶。

3.2.13到有走板的内燃机走板上作业时，必须站稳抓牢。

3.3.内燃机车检查、给油、擦车

3.3.1机车未停稳。禁止靠近机车。

3.3.2作业中听到本机鸣笛时．必须停止工作，及时到安全位置。

3.3.3需打开防护装置检查的部位，必须先停机，检查完后恢复原状态。

3.3.4机车检查、给油、擦车时，应在主手柄上挂好“禁动”牌。禁止在无地沟处钻入车底作业。

3.3.5上下擦车架子，禁止蹦上跳下，架子上擦车时应注意尽头位置。

3.3.6擦车中值乘司机到岗时，必须进行联系，方准动车。

3.3.7机车制动机实验时，必须通知车底人员。

3.3.8利用水枪冲刷机车时，禁止正面对人。

3.3.9在机车上作业。不准抛扔工具等物品。

3.4.内燃机车检修

3.4.1内燃机车检修安全通用规则

3.4.1.1在机车内部作业人员不得手扶门框，开关车门时必须注意安全。

3.4.1.2上机车大顶作业时应系好安全带，拴挂位置必须牢固可靠。

3.4.1.3机车内因部件拆除而出现的孔洞，必须安放盖板或采取可靠的安全措施。

3.4.1.4擦拭机车严禁使用汽油．不得在机械间、动力间、冷却间内吸烟或明火作业。

3.4.1.5使用汽油清洗配件的工作场地严禁吸烟，用过的废汽油应倒人指定的容器内，并严格管理。

3.4.1.6在机车上作业须接交流电时，必须在接电源处悬挂“禁动”牌或派专人防护．并认真检查线路，不准有破损或接头外露。

3.4.2柴油机检修作业

3.4.2.1拆装机器间大顶和空气滤清器时，两脚要站在稳固的地方。

3.4.2.2汽缸内有异物和更换、调整缸头垫、橡胶垫时．必须吊下缸头方能工作。

3.4.2.3组装法兰时．不准用手摸孔检查校对，必须使用撬棍。

3.4.2.4拆吊柴油机时．必须拆掉四个橡胶支撑后施吊。

3.4.2.5吊起柴油机进行拆装作业时，两脚要避开机体下方，禁止在机体下方作业。

3.4.2.6使用天车进行吊装作业必须专人指挥，正确显示信号．与天车司机密切配合。   

3.4.2.7吊装水总管时，钢丝绳要拴在均衡位置．防止吊起后摆动。

3.4.2.8甩车时应先确认无人作业，全员离开柴油机时方可作业．严禁在柴油机未停止转动前处理故障。

3.4.2.9盘车作业时，应首先检查电气线路及传动部位无故障，并采取必要的防护措施后，方准进行。

3.4.2.10启机后，严禁处理油、水管路和传动部件周围的故障。

3.4.3调速器检修

3.4.3.1使用专用小车拆装配件时，必须把小车固定好。

3.4.3.2拆装调速器上体时．必须轻拿轻放。

3.4.3.3搬运调速器要先擦拭干净，手要拿牢，防止脱落。

3.4.3.4调速时，必须佩带绝缘防护用品。

3.4.4高压油泵、增压器、三泵检修

3.4.4.1分解和组装高压油泵、喷嘴时，必须先固定而后作业。

3.4.4.2试验时要紧固好各接口．并严格按照试验台的安全操作规程操作。

3.4.4.3拆装增压器进气壳需用锤击时，要扶好放稳，防止歪倒。

3.4.4.4拆装机油粗滤器芯时．必须轻拿轻放．防止挤手。

3.4.4.5分解组装主机油泵的主动齿轮和从动齿轮，使用铜棒敲击轴头时，要先将铜棒和轴头擦拭干净。

3.4.4.6水泵、油泵上试验台试验时．必须安装牢固。连接法兰孔不正时，必须使用撬棍拨正．不准用手拨法兰孔校正。

3.4.5部件检修

3.4.5.1拆装连杆活塞销时，要放在专用架上。用铜棒砸销时应先将活塞销平面擦干净。

3.4.5.2调整连杆螺丝拉伸量时，地面不得有油垢，脚要站稳，用力要适度。

3.4.5.3拆装气门时，须放在专用架上，压弹簧时，要放正再压。

3.4.5.4压装缸套、水套须放在专用架上，放置要稳固。

3.4.5.5使用缸头翻转架作业时，要认真检查，确认紧固螺丝安装牢固，方准进行翻转作业。

3.4.5.6活塞、缸头煮洗时，要拴好挂牢，轻放轻吊，勿使高温碱水或清洗液溅出。

3.4.6传动各部检修

3.4.6.1拆装散热器固定螺丝时要站稳。防止脚下打滑摔倒。吊下散热器后，必须放到翻转架上固定好。

3.4.6.2拆装预热锅炉，必须在天车吊好放稳后，方准拆装预热锅炉底部螺丝。

3.4.6.3拆装弹性联轴节(LD、QD)时，须使用专用工具。使用手锤时，必须注意安全。

3.4.6.4组装柴油机传动轴时，必须二人同时协调作业，一人转动变速箱，一人对法兰孔穿螺丝。

3.4.6.5在机车上拆装更换静液压泵和变速箱开盖检查时，工作场地必须清理干净。多人作业必须加强联系呼唤。

3.4.6.6拆装后变速箱通风机轴，使用铜棒敲击时，必须先将棒头和轴头擦拭干净，站稳抓牢，握紧铜棒，防止脱手。

3.4.6.7压出变速箱锥度轴时，必须垫平锥度法兰，防止垫物崩出。

3.4.6.8组装变速箱锥度轴和轴时．必须夹稳后把法兰上面的油垢擦干净。

3.4.6.9变速箱试验组装皮带时，禁止二人作业。作业人员应用手掌推送皮带，禁止手握皮带组装。

3.4.6.10吊变速箱、油水热交换器、通风机时，必须做到专人指挥。吊变速箱不能直上直下吊装，并注意防止箱体摆动。

3.4.6.11吊装燃油泵电机和泵时，作业者应站在走行板上，不准站在废油壳底部。

3.4.6.12连接励磁机、启动电机法兰时，禁止他人转动变速箱。

3.4.6.13启机时．不得紧固法兰螺丝和接口螺丝。

3.4.7内燃机配件检修

3.4.7.1使用摇臂吊吊装总管，必须把钢丝绳拴在均衡位置。往专用架上放置时，必须扶好，固定牢固后方准翻转作业。

3.4.7.2分解组装油压减震器．必须使用专用工具，防止压盖弹簧飞出。

3.4.7.3冷却单节、热风机散热器焊接时，要放置平稳，确认管路和工具良好后方准作业。

3.4.7.4灌铅或拆装硅酸铝作业必须戴好口罩。

3.4.7.5压装高压油泵，必须把高压油泵和专用架固定好方准作业。

3.4.8冲洗煅制品

3.4.8.1冲洗前要认真确认设备及电管路良好，严格按规定程序作业。

3.4.8.2往专用架上吊装配件时，必须堆放整齐、牢固，配件不得超出专用架边缘。

3.4.8.3使用的各种金属配件、模具，周边应光滑无毛刺。

3.4.8.4制作石棉配件应戴好口罩，并开启通风设施。

3.4.9电机检修

3.4.9.1拆装电机和大线及通风罩卡子要站稳抓牢。

3.4.9.2检修电机时严禁带电作业。电机未停稳不得倒线。

3.4.9.3清扫电机或刷绝缘漆，作业人员必须戴口罩并保证通风。

3.4.9.4组装牵引电机齿轮时，手拿齿轮时下面要加好垫物。

3.4.9.5电机运行中使用砂布打磨整流子时，严禁手拿砂布打磨。

3.4.9.6严禁在吊悬的电机下方作业，装电机转子时，定子必须放置平稳，垫衬要牢固，防止歪倒。

3.4.9.7进行耐压试验时。必须由持安全操作合格证的人员进行，其他人不准靠近。操作者应严格执行安全操作规程，认真观察电机状态，不得擅自离岗。

3.4.10电器检修

3.4.10.1检修、拆装电器部件时，应停机、断电。并设防护或挂“禁动”牌。

3.4.10.2拆装电机间大顶时，作业人员应站稳抓牢，鞋底不能有油垢。

3.4.10.3拆装高压室内的配件二人作业时，上部人员应将工具、配件放牢，防止落下伤人。

3.4.10.4拆下的主整流柜大线向一边甩动时，应先确认无人。组装防护板要站稳。

3.4.10.5组装接触器弹簧时，必须用力均匀，防止弹簧崩出。

3.4.10.6带电作业应做好安全防护．正确使用万用表和试灯。

3.4.10.7做电器动作试验时，严禁在高压室内作业。做电空接触器试验时，严禁将手指放在触头开距处。

3.4.10.8电空接触器做耐压试验时。必须放置牢固，绝缘良好。作业过程中严禁用手或其他非绝缘物接触配件。

3.4.10.9上水(干)阻试验从百叶窗接拉大线递接时，要戴好手套．相互配合好。

3.4.11水(干)阻试验及涂油

3.4.11.1使用前应检查确认操纵台的各种接线必须正确，绝缘应符合规定，方准闭合闸刀。

3.4.11.2水(干)阻试验台应设专人负责操纵，其他人员严禁乱动手轮及开关。

3.4.11.3试验过程中，应密切观察各种仪表的显示情况，出现异常，应立即停止试验。

3.4.11.4在正常运行的机车上作业时，应在操纵台上挂好“禁动”牌。

3.4.11.5拆装油箱和加油时不准吸烟。

3.4.12走行部检修(包括台车)

3.4.12.1使用大锤拆装牵引装置销子作业时，大锤和销子不得有油垢。销眼不正，不准用手指校正，锤击时用力要适当．以防销子飞出。使用垫物时，要用专用物体，不可用他物。

3.4.12.2组装牵引电机和轮对时，要打好止轮器，使用垫物时要垫牢。

3.4.12.3刮抱轴瓦时，必须把抱轴瓦放平稳。刮下的金属屑不准用嘴吹或手擦．应使用专用工具清扫。

3.4.12.4架车后牵引转向架时，其他人员应停止作业并离开作业现场，牵引速度应控制在2km／h，不准超速，到位后打好止轮器。

3.4.12.5在正常运行的机车上作业时，应在操纵台上挂好“禁动”牌。

3.4.12.6拆装油箱和加油时不准吸烟。

3.4.13制动部分检修

3.4.13.1拆装弹簧联轴节时，要注意周围作业人员的动态。使用手锤时不准戴手套。

3.4.13.2拆装雨刷、风笛时要系好安全带，搭渡板作业必须做到移动前先停止作业，看好后才能移步。

3.4.13.3用软管吹配件上的脏物时，必须抓好软管再开阀，禁止未抓先开。

3.4.13.4制动试验时，要用安全链拴好胶管，防止胶管摆动，试验前应先鸣笛。

3.4.13.5在运用机车上作业时，应与有关人员加强联系，并挂好“禁动”牌。

3.4.14仪表部分检修

3.4.14.1上车拆装仪表时，应先断开电源开关。

3.4.14.2仪表通电校验时．要先检查开关、线路是否良好，严禁用手或其他导电物接触带电部位。

3.4.14.3在运用机车上作业时，应先与有关人员联系，并在操纵台上挂好“禁动”牌。

3.4.15充电工作业

3.4.15.1充电前必须切断机车电源。

3.4.15.2拆装连接板时，头部应在侧面，工具要放牢，防止碰头或造成短路。

3.4.15.3配制电解液时，应穿好耐酸服、耐酸胶靴、胶皮手套；往蒸馏水中倒酸液时动作要慢，以防硫酸溅出。

3.4.15.4充电时，要随时注意氢气量大小，防止过量爆炸。

3.4.15.5硫酸应集中放于安全处所，用过的废料要集中放在指定地点。

3.4.15.6在机车上推拉电瓶时．要用力适度，不可过猛，以防掉出。

3.4.16行修人员检修

3.4.16.1行修组人员应认真执行各工种检修作业人身安全标准。

3.4.16.2上车作业必须挂好“禁动”牌，完后及时取下。

3.5机车加油

3.5.1操作人员应是熟知本库油品的理化知识，掌握应知的消防技能和操作方法的持征人员，工作时穿戴好防护用品。

3.5.2加油作业，机车司机必须持有报单，加油人员接到运转值班员的加油通知后，才能给指定的机车加油。

3.5.3作业前应检查泵房各管道阀门是否在正常的发油状态，各安全附件是否灵敏可靠。

3.5.4检查总控室电源控制柜是否在正常状态。

3.5.5将静电钳与机车按规定连接好，并将加油枪插入机车加油口内，并固定好。

3.5.6确定加油数量，打开加油开关加油。加油中，应密切观察油位，严防加冒、泄漏。

3.5.7加完油后．要马上填写加油数据台帐，并由相关当事人签字确认。

3.5.8切断总电源，关闭相关管道阀门，将油枪和防静电钳整理好放回原处。锁好加油间的门。

3.5.9加油时出现非正常情况，要立即设法排除并上报，同时做好记录。

3.6机车卸油

3.6.1操作人员应是熟知本库油品的理化知识，掌握应知的消防技能和操作方法的持证人员，工作时穿戴好防护用品。

3.6.2接到卸油指令后，首先确定向哪个油罐注油。检查系统的安全附件是否灵敏可靠，管道、阀门是否正常。卸油时，关闭加油工作油罐、打开非工作油罐的相关阀门。

3.6.3将静电钳与工作罐按规定连接好，将油鹤垂直插入卸油口，打开鹤台阀门。

3.6.4将真空泵水罐的水位保持在工作水位，打开上水阀、排气阀、真空阀，以及吸油管路上的排气阀。

3.6.5打开电源总开关，启动真空泵直至排气口没有空气排出，压力表在﹣0.085MPa位置。如无异常情况。可以判定管路已经排空。

3.6.6关闭吸油管路排气阀、真空泵上水阀、排气阀、真空阀以及真空泵电源。

3.6.7接着打开鹤台阀和卸油管路主阀，将卸油管路阀缓慢打开到全程的三分之一。

3.6.8启动输油泵，观察压力表状态。可以稍微打开排气阀，观察是否来油和排气，但用后要马上关闭。一旦压力表出现指针持续上升现象，一般表明吸油泵已经将油吸人管道，此时，要立即将卸油管路阀完全打开，否则容易造成泵的损坏。

注意：第一次抽上来的油，很可能只是无法排空残留在鹤台管路里的油，可以通过流量计是否持续的走动来判定。一旦流量计只走动了一会就停了，说明只是假像，并没有完全抽上油来，出现这种情况后．应采取重复上述的(4、5、6、7项)程序后，可以看到压力表指针归到﹣0.085Mpa，接着启动输油泵，待压力表指针再次上升，如流量计持续动作，可以判明卸油作业正常进行。

3.6.9待流量计指针不再走动，如无异常情况，可以确定油罐车里的油已经卸完，要及时关闭吸油泵卸油管路及鹤台上的阀门。取出油鹤、取下静电钳放回原处。

3.6.10及时记录卸油数据并让司机签字确认。

3.6.11排空时的柴油一部分倒人密度杯中做柴油密度测量，剩下的倒回油库规定的存油桶里，并将真空罐里压力放掉，关闭真空泵、真空阀和真空泵排气阀。

3.6.12作业中出现非正常情况，要立即设法排除并上报，同时做好记录。

3.6.13作业完毕后，清除地面上的油迹和积水。

完整文档下载：港口内燃机车运输安全规定.doc