1 目的
为规范集装箱作业安全，预防集装箱作业事故发生，特制定本规定。
2 适用范围
适用于集装箱作业的安全管理工作。
3 内容
3.1装卸作业人员
3.1.1装卸作业人员指：生产指挥人员、装卸工人、机械司机、机械维修人员、安全检查人员等。
3.1.2 作业前必须参加班前会，应向主管人员了解作业工艺、注意事项及安全措施。
3.1.3 流动机械在确保安全情况下，通过交叉路口时，不准超速、超载、超员。
3.1.4 上下船要走悬梯或跳板，不准跨越船舷，不准披衣服、揣手、插口袋，要严格遵守登轮纪律。
3.1.5 要根据集装箱装卸工艺方案（见附件）及安全要求，配备作业人员和机械，领取适用的经检验合格的工属具。
3.1.6 要保持作业环境安全和道路畅通，作业中形成的障碍要及时清除，对于因气象造成的不安全因素，要积极采取相应的安全措施。作业场所的照明应符合国家标准的要求，吊钩运行时，钩行路线下严禁站立或逗留。
3.1.7 刚打开舱盖，即将进行作业的船舱，应先进行通风后，方可下舱作业。
3.1.8 工序之间的工作联系，应采用规定的标志和信号，做到信息明确，联络畅通，相互呼应，令行禁止。
3.1.9 作业中要精神集中，遵章操作，不准打逗、不准擅离职守、不准在作业区域内睡觉，候工休息时不准擅自离开候工区域。现场人员不准在集装箱内、周围和箱位区域背风、乘凉、站立或逗留。
3.1.10 上下船舱时，应查看梯口盖是否锁销牢固，梯子完好状况及舱层之间贯通或连接情况，上下梯子双手双脚应抓牢踏实，相互间保持安全距离。
3.1.11 非正式操作人员，严禁攀登、进入、乱动各种机械及车辆。
3.1.12装卸作业需要工序间、工种间相互配合时，应服从现场督导员指挥，严禁无人指挥或多人指挥。
3.1.13 任何人员不准擅自代替船方开关舱盖，插接或切断电原、吊运船方生活用品及船员私人物品。
3.1.14 作业时，应以装卸机械、吊具、工属具的最低负荷为准，严禁超负荷作业。
3.1.15 一旦发生事故，必须及时抢救遇险人员和公司财产，并保护好现场，按规定立即如实向上级报告。
3.2装卸机械司机一般安全守则
3.2.1 装卸机械司机必须经体检合格，经安全技术培训及专业理论和实际操作合格，取得主管部门颁发的操作资格证后，才能独立操作。
3.2.2 接班时应检查的事项：
3.2.2.1是否完成交接班所规定的内容。
3.2.2.2 燃油、润滑油、液压油、冷却水、电解液是否符合规定要求。
3.2.2.3 轮胎是否有损，气压是否充足，轮胎螺栓是否齐全、紧固。
3.2.2.4 钢丝绳、滑轮、链条是否符合规定。
3.2.2.5 转向器、制动器、灯光、喇叭、指示器、限位器、后视镜等安全装置是否齐全、灵敏、可靠、液压系统是否有渗漏，控制阀、安全阀是否有效。
3.2.2.6 各部紧固件、电器线路是否连接可靠，电器控制是否灵敏有效。
3.2.2.7 发动机、发电机、电动机运转是否正常，限位器是否有效。
3.2.2.8 车体、门窗、玻璃有无损坏，牌照是否齐备并符合要求。
3.2.2.9 行车路线、轨道是否有障碍物。
3.2.3 启动发动机时应做到：
3.2.3.1 每次启动时间不得超过5秒，连续启动间隔不得少于三十秒；液压传动的机械，启动后须低速运转五分钟后方可运行。
3.2.3.2 无预热装置的发动机，冬季启动前如有条件应采用热水预热机体后再启动。
3.2.3.3 发动机启动后应低速运转，密切观察各仪表情况，发动机有无异常，严禁无负荷高速运转。
3.2.3.4 当水温达60℃，各仪表工作正常，方可正常运行。
3.2.4 作业前应明确的事项：
3.2.4.1是否有超重、超限（超长、宽、高）等特种箱。
3.2.4.2装卸工艺及安全作业要求。
3.2.4.3 机械设备及工属具的安全负荷量。
3.2.4.4 指挥人员，指挥信号及指挥位置。
3.2.5 作业中应做到的事项：
3.2.5.1 按指挥人员的指令作业，无论何人发出“急停”信号，都应立即停止作业。
3.2.5.2 留心仪表及发动机工作情况，发现异常应立即停车检查。
3.2.5.3 遇有以下情况应立即向主管报告，取得明确指示后方可作业。
3.3机械停放时应注意的事项：
3.3.1 作业中停车，应停在适当的安全位置，做到既利于人员、货物的安全，还要保证机械设备的安全。
3.3.2 流机需较长时间停车时，操作手柄应置于“空挡”位置，并拉好手制动器，电动机械应切断电源，手柄回到零位，司机离车时应关好门窗，锁好车门。
3.3.3 流机不准停在下列地点：
3.3.3.1 距消防栓、器材存放处15米以内；
3.3.3.2 距轨道线旁2米以内；
3.3.3.3 距码头边沿1米以内；
3.3.3.4 距汽车衡出入口15米以内；
3.3.3.5 妨碍交通及影响作业的地方；
3.4 集装箱岸桥司机
3.4.1 进入现场按规定穿戴好劳动保护用品。
3.4.2 上、下岸桥注意事项：
3.4.2.1 司机应精神集中，抓牢扶手，逐阶上下。非司机和检修人员未经主管领导批准，严禁上岸桥。
3.4.2.2 上、下岸桥人员所带物品、工具必须放在工具袋内背好。较重物品、工具应用绳子提放，严禁抛掷工具和物品。
3.4.2.3 岸桥在作业中，禁止任何人员上下。如确需上下时，必须通知司机，待司机停止作业将车停稳后，方可上下。
3.4.2.4 使用电梯载人，一次不得超过四人，应由一人操作。
3.4.2.5 七级风以上禁止使用电梯。
3.4.2.6遇阴、雨、雪、霜、冰冻天气时，要做好以下事项：
a)上下桥时要一步一栋。
b)雪、霜、冰冻天气，要先将雪、霜、冰冻清扫干净后，再上下。
c)闪电、雷击密集时，勿上下桥。
d)雨天上下时手要抓牢，脚要踏实。
3.4.2.7司机离开电梯时应确认电梯门关闭到位。
3.4.3 作业前应做到的事项：
3.4.3.1 根据作业计划要求及现场实际情况，现场作业指导员组织岸桥避让工作，值班队长组织司机具体实施，由地面指挥人员监护。
3.4.3.2 走大车前司机把防风锚定板提起，防风拉索拆除，防风铁鞋从铁轨上拿开，排除障碍物，操作走车时，上下呼应准确无误。
3.4.3.3 检查各操作手柄在空挡位置，确认后方可合闸复位。
3.4.3.4 检查各仪表、安全报警器及指示灯是否正常。
3.4.3.5 司机每次放俯仰前，必须检查小车拖缆是否挂在俯仰底部托滚上，如挂上，禁止放俯仰。
3.4.4 空车试验：
3.4.4.1 吊具升、降、前、后、左、右移动、旋转、中锁箱上下、及转锁装置正常有效，方可作业。
3.4.4.2 各机构的减速、停止保护装置和制动装置有效。
3.4.4.3 各机构运行速度平稳，无异响和异常现象。
3.4.4.4 司机作业前，先确认车上有无其他人员，如有须交代清楚，方可作业。
3.4.4.5 司机作业前系好安全带。
3.4.4.6 每次作业或者作业间断后重新开始作业，需先按警笛2声。
3.4.4.7 俯仰机构不在水平位置或者挂钩位置时禁止动大车。
3.4.5 作业中应做到的事项：
3.4.5.1 司机走大车前需按警笛2声，在鸣笛2秒钟过后方可动车。
3.4.5.2 按规定顺序操作各手柄、开关按钮。
3.4.5.3 大车行驶时，应注意周围有无障碍物，听从值班队长指挥。
3.4.5.4 吊具在集装箱上方（或吊运的集装箱）就位后，首先把吊具转锁开关关闭（或打开），见指示灯显示5秒再动起升手柄，开始用点动方式，当转锁与箱孔挂牢（或脱离）后，确认箱子与车体分离后，方能逐渐加速起升。
3.4.5.5 起吊箱要慢，落放箱要稳、准、轻。
3.4.5.6 严禁吊具（含吊箱）在人员或牵引车驾驶室上方移动、停留，等勾时应主动避开行车路线。
3.4.5.7 在岸桥跨距范围内，不准非作业人员和车辆停留，否则不准作业。
3.4.5.8 操作室内不准站人，司机不得摆放、携带与工作无关的物品。
3.4.5.9 吊具起升过程中需随时注意吊具垂缆是否异常，若吊具垂缆异常应立即停车，并通知值班负责人。
3.4.5.10不准用电阻器（片）、烘烤物品。
3.4.5.11作业中遇突然停电，应将控制手柄和开关按钮放置零位。司机要坚守岗位，不准擅自离开。
3.4.5.12六级以上大风不准作业。如特殊情况需要作业时，必须由中控调度值班经理批准，且风力不大于七级、作业时间不超过三小时。
3.4.5.13 做好工种之间的衔接和配合。
3.4.5.14 遇有突发型阵风大型港机需进入锚定时，标准风速17m/s（七级）—20m/s（八级）时，只允许逆风行车，并且司机只能在司机室操作；超过20m/s（八级）标准风速时禁止动车。
3.4.5.15 禁止以双箱模式同时起吊双舱盖。
3.4.6 作业后应做到的事项：
3.4.6.1 作业完毕小车跑到锚定位置，并插入锚定插板。
3.4.6.2 岸桥应行驶到锚固位置，操作室应停放在与通道对正位置，吊具应提升到20米位置，吊具收回20英尺位置，吊臂应升起并用安全钩挂牢。
3.4.6.3 各手柄、按钮开关回零位，切断电源，打开航空警示灯。
3.4.6.4 离车前，锁好车门、电梯门，将岸桥锚定板插入锚定坑、打好夹轮器，铁鞋放好，作好大机防风工作。
3.5. 集装箱场桥
3.5.1上下轨道桥应做到：
3.5.1.1 精神集中，抓牢扶手，逐梯上下。非本车司机未经主管批准，严禁上车。
3.5.1.2 上下场桥人员所带物品、工具必须放在工具袋内背好。较重物品、工具应用吊具或绳子提放，严禁抛掷工具或物品。
3.5.1.3 场桥在作业中，禁止任何人上下车。如确须上下时，必须通知司机，待司机停止作业，并将车停稳后方可上下。
3.5.1.4 场桥司机登机前需油、电、水等状况，上下梯子双手双脚应抓牢踏实。
3.5.2 作业前应做到的事项：
3.5.2.1 检查周围环境，排除障碍，松开锚固装置与防风拉锁，检查电缆是否在安全位置。
3.5.2.2 检查控制手柄，确认在零位后，方可接通各部电源。
3.5.2.3 作业前司机需确认轨道桥上无其他人员，若有需交代清楚方可动车。
3.5.2.4 司机做好如下空载试验，方可作业。
3.5.2.5 检查升、降、行车机构运行正常，保护良好，方可作业。
3.5.2.6 各机构的减速、停止保护装置和制动装置有效、各指示灯指示正常。
3.5.2.7 各机构运行速度平稳、无异响和异常现象。
3.5.3 重载试验：
3.5.3.1 将一个集装箱吊起（高度不可超过0.5m）检查各制动装置是否安全有效。
3.5.3.2 吊箱时，吊具在集装箱上就位后，司机首先将吊具转锁开关关闭，待关闭锁指示灯亮3-5秒后，再操作起升手柄，开始用点动方式，当起升到足够高度，并确认箱子与车体分离时，方可移动小车。
3.5.3.3 落箱时要稳、准，当集装箱落至距放箱处约400MM时，要停止下落，待稳正后方可卸下。在向集卡车上颠放箱子时，须使箱子的4个底角同时放入集卡车的4个导角里或4个转锁销上。
3.5.3.4 在吊箱码垛时，上下箱的角铸件应对齐，误差不准超过50mm。
3.5.3.5 集装箱放到位后，起升吊具时，应在吊具开锁指示灯亮3-5秒钟后，确认吊具与箱子完全分离后方可起升吊具。
3.5.3.6 司机作业前需系好安全带，车内配备安全帽。
3.5.3.7 司机作业前需确认车上是否有其他人员，如有须交代清楚，方可作业。
3.5.3.8 做好工种之间的衔接和配合。
3.5.4 作业中应做到的事项：
3.5.4.1 严格按规定顺序操作手柄、开关按钮。
3.5.4.2 精神集中，认真操作，看清手势，眼随吊具走，余光了望，起吊平稳，落箱轻准，稳中求快。
3.5.4.3 遇有中途故障时，需将控制手柄放置零位，司机不准擅自离开机车。
3.5.4.4 作业中，不允许其他人员上下机车。
3.5.4.5 大车行驶时，司机需随时观察机车周围情况，注意大车周围有无障碍物。
3.5.4.6 作业中，司机需等吊具完全着箱，钢丝绳微松后，方可闭锁、起箱。
3.5.4.7 行驶大车时，司机需随时观察，注意大车周围有无障碍物；大车过主干道时必须有安全人员监护才能跑车。
3.5.4.8吊具起升过程中，需随时注意吊具垂缆是否出框，若吊具垂缆出框或异常应立即停车，并通知值班负责人。
3.5.5 作业中禁止事项：
3.5.5.1 禁止起吊重量、高度、宽度等不明的集装箱。
3.5.5.2 禁止起吊散漏、破损的集装箱。
3.5.5.3 禁止吊起集装箱在人员上方移动或停留，等勾时应主动避开行车路线。
3.5.5.4 禁止用电阻器（片）烘烤物品。
3.5.5.5 作业中禁止调整、保养机车各装置。
3.5.5.6 六级以上大风禁止作业，如特殊情况需作业时，须由中控调度值班经理批准，且风力不大于7级，作业时间不超过3小时。
3.5.5.7 遵循操作规程，杜绝野蛮操作。
3.5.5.8 场桥跨距范围内，禁止有非作业人员、车辆停留，否则禁止作业。
3.5.5.9正常工作状态下，禁止打“旁路开关”作业。
3.5.6 作业后应作到的事项：
3.5.6.1 作业完毕将小车跑到锚定坑处，下车前打好小车防风锚定。
3.5.6.2 将吊具提升到最高位置，同时把吊具缩回到20尺最后位置，各操作手柄回零位，关闭各控制开头，切断轨道桥控制电源。
3.5.6.3.离车前锁好门窗，切断取暖器电源，做好驾驶室内的卫生，下好防风锚固。
3.5.6.4 锚固板插入锚定坑，检查防风装置是否有效。
3.6 集装箱堆高机
3.6.1 车内配备安全帽。
3.6.2 作业前应做到事项：
3.6.2.1.依据流动机械点检表检查机车，确保油位、水温及电气无异常，机车无报警及各类指示灯仪表正常。
3.6.2.2 测试刹车制动装置正常，转向机构正常及外部信号指示灯、警报灯正常。
3.6.2.3 测试锁具及指示灯正常。
3.6.2.4 测试伸缩节正常。
3.6.2.5 检查轮胎外表及胎压正常。
3.6.2.6 禁止向水箱内添加非防冻液其他液体。
3.6.3 空车行驶应做到的事项：
3.6.3.1 起重机伸缩节必须吸回，调整起重臂倾斜角度以吊具不影响安全行车为准。
3.6.3.2 要从规定的路线进出现场，行驶中要注意上方障碍和吊具超出车身宽度部分会车和进出检查桥时的安全。
3.6.3.3 遇阴、雨、雪、霜、冰冻天气时，要做好以下事项：
a)上下桥时要一步一栋。
b)雪、霜、冰冻天气，要先将雪、霜、冰冻清扫干净后，再上下。
c)闪电、雷击密集时，勿上下桥。
d)雨天上下时手要抓牢，脚要踏实。
3.6.4 作业中应做到的事项：
3.6.4.1 首先要查看现场的作业环境，选择好机车的运行作业位置。严格按照规定的负荷量操作。
3.6.4.2 吊集装箱时首先应检查吊具和吊臂性能是否良好，吊具靠近集装箱时应低速小心操作，防止吊具撞箱子，将吊具转锁对准集装箱锁孔缓慢将其插入，吊具放实着床灯亮后，按下转锁控制按钮，待闭锁指示灯亮后，方可吊起集装箱。
3.6.4.3 向后倒车时，应回头查看倒车区域是否有人、车和其他障碍物，确认安全后用低速档向后倒车。
3.6.4.4 堆高作业时，堆高机应携箱行至距箱垛0.5米处，起升至足够高度再进车。
3.6.4.5 落高作业时，堆高机应携箱行至距箱垛0.5米处，停车降至适当高度并后倾至极限处再动车。
3.6.4.6 捣跺作业时，禁止堆高机携箱三个高（含三高）以上水平位移。
3.6.4.7 吊集装箱行驶（包括吊其他货物）应将箱、物尽可能降低，以不影响司机视线为准，将门架后倾，吊箱行驶距离不得超过一百米。
3.6.4.8 吊箱码垛时，应将上下集装箱的4角对齐，吊具解锁起升时应慢，防止把箱子带起。
3.6.4.9 改变前后方向时，必须待车停稳后再挂变向档。
3.6.4.10 如集装箱偏重时，要用侧移进行调整，使集装箱重心与吊具载荷中心一致。
3.6.4.11出现下列情况之一者，必须停车检查并及时上报主管人员：
a)机油压力警报灯亮，转速提高后仍不熄灭。
b)变速箱液力传动油压力灯报警，空挡怠速一段时间后，仍报警。
c)其他压力温度读数和警报灯显示异常时。
d)行驶和作业中出现异响或不动作等现象。
e)发生碰撞或交通事故后。
3.6.5 作业中的注意事项：
3.6.5.1 吊取、堆放箱子要慢、稳、准，严禁野蛮作业。
3.6.5.2 按载重曲线作业，当有报警时严禁继续作业。
3.6.5.3 禁止用吊具推移集装箱作业。
3.6.5.4 如司机离开机车，必须将吊具落地，并灭火，拉好手制动。
3.6.5.5 吊箱车辆在弯道行驶时，应减速慢行，防止侧翻。
3.6.5.6 在临近动作终点时禁止大油门快速动作。
3.6.5.7 禁止用40英尺吊具同时起吊两个20英尺集装箱。
3.6.5.8 严禁非司机人员操作。
3.6.5.9 工余间注意来往车辆和安全站位。
3.6.5.10 做好工种之间的衔接和配合。
3.6.6 堆高机的停放:
3.6.6.1 作业后应将车停在规定的地点，把吊具落到最低位置并收回到20英尺最后位置。
3.6.6.2 将换向手柄置于空挡位置，同时按下停车制动开关。
3.6.7 停车后的检查:
3.6.7.1 检查车辆有无损坏。
3.6.7.2 检查轮胎外表及胎压是否正常。
3.6.7.3 检查吊具液压系统有无泄漏。
3.6.7.4 检查底盘、发动机有无漏油、漏水现象。
3.6.7.5 查油缸、轮毂等机车联结点紧固情况。
3.6.7.6 如需乘车进出作业现场，必须到指定的站牌站点乘车，乘车过程中要注意来往车辆，上下车严禁拥挤。
3.7集装箱正面吊
3.7.1车内配备安全帽。
3.7.2 作业前应做到事项：
3.7.2.1 依据流动机械点检表检查机车，确保油位、水温及电气无异常，机车无报警及各类指示灯仪表正常。
3.7.2.2 测试刹车制动装置正常，转向机构正常及外部信号指示灯、警报灯正常。
3.7.2.3 测试锁具及指示灯正常。
3.7.2.4 测试伸缩节正常。
3.7.2.5 检查轮胎外表及胎压是否正常。
3.7.2.6 禁止向水箱内添加非防冻液其他液体。
3.7.3空车行驶应做到的事项：
3.7.3.1 起重机伸缩节必须吸回，调整起重臂倾斜角度以吊具不影响安全行车为准。
3.7.3.2 要从规定的路线进出现场，行驶中要注意上方障碍和吊具超出车身宽度部分会车和进出检查桥时的安全。
3.7.3.3遇阴、雨、雪、霜、冰冻天气时，要做好以下事项：
a)上下桥时要一步一栋。
b)雪、霜、冰冻天气，要先将雪、霜、冰冻清扫干净后，再上下。
c)闪电、雷击密集时，勿上下桥。
d)雨天上下时手要抓牢，脚要踏实。
3.7.4 作业中应做到的事项：
3.7.4.1 首先要查看现场的作业环境，选择好机车的运行作业位置。严格按负荷图表规定的负荷量操作。
3.7.4.2 吊集装箱时首先应检查吊具和吊臂性能是否良好，吊具靠近集装箱时应低速小心操作，防止吊具碰撞箱子，将吊具转锁对准集装箱锁孔缓慢将其插入，吊具放实着床灯亮后，按下转锁控制按钮，待闭锁指示灯亮３－５秒钟后，方可吊起集装箱。
3.7.4.3 向后倒车时，应回头查看倒车区域是否有人、车和其他障碍物，确认安全后用低速档向后倒车。
3.7.4.4 吊箱装拖车时，应待拖车停稳后再向拖板上落放集装箱，同时应注意所吊箱的高度和箱子与拖车驾驶室之间的安全距离。必须把集装箱的4个底角同时放入拖车４个导角内或转锁销上。
3.7.4.5 吊箱码垛时，应将上下集装箱的4角对齐，上下误差不超过５０mm，吊具解锁起升时应慢，防止把箱子带起。
3.7.4.6 吊箱行驶距离不准超过100米，并在保证安全的前提下尽可能把集装箱放低并缩短伸距，以不影响司机视线为宜。吊重箱行驶速度不准超过3km/h吊空箱行驶速度不准超过5km/h，并要避免急刹车和急转弯。
3.7.4.7 吊箱等车时，司机不准离开机车，在等待卸拖车时，应把吊具起升到足够高度，防止拖车移动时所载集装箱碰撞吊具。从拖车上吊集装箱时，开始要用点动操作，确认箱子与拖板完全分开后，方可逐渐加速起吊。
3.7.4.8 改变前后方向时，必须待车停稳后再挂变向档。
3.7.4.9 如集装箱偏重时，要用侧移进行调整，使集装箱重心与吊具载荷中心基本一致。
3.7.4.10 出现下列情况之一者，必须停车检查并及时上报主管人员：
a) 机油压力警报灯亮，转速提高后仍不熄灭。
b) 变速箱液力传动油压力灯报警，空挡怠速一段时间后，仍报警。
C) 其他压力温度读数和警报灯显示异常时。
d) 行驶和作业中出现异响或不动作等现象。
e) 发生碰撞或交通事故后。
3.7.4.11.工余时间注意来往车辆和安全站位。
3.7.4.12 做好工种之间的衔接和配合。
3.7.5 作业中的注意事项：
3.7.5.1 吊取、堆放箱子要慢、稳、准，严禁野蛮作业。
3.7.5.2 按载重曲线作业，当有报警时立即停止作业。
3.7.5.3 禁止用吊具推移集装箱作业。
3.7.5.4 如司机离开操作室时要重载落地，并使用停车制动。
3.7.5.5吊箱作业在弯道行驶时，应减速慢行，防止侧翻。
3.7.5.6 在临近动作终点时禁止大油门快速动作。
3.7.5.7 禁止用40英尺吊具同时起吊两个20英尺集装箱。
3.7.5.8 严禁非司机人员操作正面吊。
3.7.6 作业后应做到的事项：
3.7.6.1将车停在规定的地点，把吊具落到最低位置并收回到20尺最后位置；搞好机车外观检查。
3.7.7 正面吊的停放:
3.7.7.1不作业结束应将车停在规定的地点，把吊具落到最低位置并收回到20英尺规定的位置。
3.7.7.2 将换向手柄置于空挡位置，同时按下停车制动开关。
3.7.8 停车后的检查:
3.7.8.1检查车辆有无损坏。
3.7.8.2 检查轮胎外表及胎压是否正常。
3.7.8.3 检查吊具液压系统有无泄漏。
3.7.8.4 检查底盘、发动机有无漏油、漏水现象。
3.7.8.5 检查油缸、轮毂等机车联结点紧固情况。
3.8集装箱闸口理货员
3.8.1 作业前应做到的事项：
3.8.1.1 检查是否按规定穿戴劳动保护用品。
3.8.1.2 检查周围环境，清除障碍物。
3.8.1.3 首先检查电脑程序是否完好，其次检查衡重设备是否正常。
3.8.1.4 在车停稳后对箱体的四面进行检查，仔细录入车牌号、集装箱号。
3.8.2作业中应做到的事项：
3.8.2.1 严格按照检查顺序执行物理检查和行政检查。
3.8.2.2 严格按照规定进行操作，必须一辆车一抬一落，只能通过一辆汽车。
3.8.2.3 作业中要用眼睛的余光观察周围环境，发现异常及时处理。
3.8.2.4 在闸口行走要注意交通安全、工作时选好安全站位。
3.8.2.5 做好工种之间的衔接和配合。
3.8.3作业中禁止事项：
3.8.3.1 禁止站在车道线内，执行物理检查和输录数据。
3.8.3.2 禁止采用跳跃、跨越和钻越车辆的方式执行物理检查和输录数据。
3.8.3.3 禁止擅自离开工作岗位。
3.8.3.4遇阴、雨、雪、霜、冰冻天气时，要做好以下事项：
a)上下桥时要一步一栋。
b)雪、霜、冰冻天气，要先将雪、霜、冰冻清扫干净后，再上下。
c)闪电、雷击密集时，勿上下桥。
d)雨天上下时手要抓牢，脚要踏实。
3.8.3.5 禁止在工作中戏耍、打逗。
3.8.3.6 禁止车辆未停稳，执行物理检查和输录。
3.8.3.7 维护好现场的行车或停车秩序，按顺序安排作业。
3.8.4 作业后应做到的事项：
3.8.4.1 作业后，离开作业现场时注意避让来往的车辆。
3.8.4.2 遇有遗留的有关安全问题，向下班做好交接。
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集装箱作业安全操作规程.doc
