2月19日，达飞轮船为停靠美国最大的轮船本杰明富兰克林号（Benjamin Franklin，18000TEU）抵达长滩举行了新船下水仪式。

这个万众期待的新船下水仪式汇聚了超过600名来自经济、工业、慈善及政治领域的美国知名人物，除Jacques R. Saadé外，达飞轮船的一个庞大代表团，包括副主席Rodolphe Saadé，执行官Tanya Saadé Zeenny，执行官Farid Salem，达飞轮船美国分公司董事长Marc Bourdon，北美线副董事长Olivier Nivoix，达飞轮船子公司美国航线董事长Ed Aldridge以及很多其他高级管理者共同出席了此次仪式。

该仪式成为美国造船业上一项重大事件。

本杰明富兰克林号（Benjamin Franklin），1,300英尺长，可容纳18,000-TEU的船舶，成为目前为止停靠美国最大的集装箱船。这一事件标志着达飞轮船对于美国经济的坚定信心，也标志着达飞轮船成为美国海运业的先锋及领导者的雄心。

达飞轮船，是走在美国航运业最前沿的企业。

达飞轮船本杰明富兰克林号于2月19日在长滩的试水是Jacques R. Saadé为准备扩大美国港口船舶容纳量所进行的四次试水之一。

达飞轮船坚定的相信，美国港口的未来取决于其容纳此类船舶的能力。作为先锋，达飞轮船与利益相关者共同合作，包括医生、港口引水员、联合公司、港务局、城市官员等，以此帮助港口协调船舶并在交通畅通的情况下保证船舶性能的优化。

这样的试水可以帮助检验美国港口在真实情况下的操作并适应其未来的变革。

伴的决心。

达飞轮船也是连接美国和世界其他地区贸易的历史性合作伙伴。

达飞轮船在美国有着一段特殊的历史。Jacques R. Saadé六十年代时在美国发现了Malcom McLean于1954年发明的一种叫做集装箱的金属制箱子。在纽约实习期间，他发现美国军方在越南战争期间用集装箱为他们的骑兵提供衣服、食物和其他日用品。他察觉到并期待着这种运输方式的革命带来世界范围的变化，并于1978年创立了达飞。

1997年，他在美国建立了达飞轮船的第一件办公室。2007年，他开始提供美国航线，一家美国公司每星期提供横渡太平洋和发往澳大利西亚的航运贸易服务。

今天，达飞轮船在美国有一千名员工。这种坚固的网络每星期为美国客户提供23次航运服务，并将14个美国港口与世界上超过150个国家相联系。

通过选择在加利福尼亚的长滩停靠本杰明富兰克林号（Benjamin Franklin），并以美国的开国元勋之一本杰明·富兰克林（美国曾派驻法国的大使、美法两国间友谊的强力维护者）为该船命名，达飞轮船表现出它对美国的成诺和成为美国重要贸易伙伴的决心。