近日，多家上市港口企业公布2016年第一季度经营数据，业绩冰火两重天。在经济形势低迷的情况下，港口企业未来前景如何？又有哪些现象值得警惕？

数据——港口业绩冰火两重天

去年因国内产能过剩、航运业低迷，港口业亦经营困难。以最能反映外贸情况的集装箱重箱为例，2015年青岛港的重箱吞吐量增幅只有3.6%，相比前几年两位数增长低了很多。

与青岛港相似，2015年上海港集装箱吞吐量为3653.7万标箱，仅增长3.5%，低于2013年和2014年3.8%和4.5%的增速；厦门港货物吞吐量和集装箱吞吐量增幅居于全国前列，但增速分别只有5.9%和6.7%；宁波港和深圳港的集装箱吞吐量出现不同程度的下降。

进入2016年，情况是否有所好转？多家上市港口企业公布的2016年第一季度业绩显示，几家欢喜几家愁。

部分港口企业业绩靓丽。大连港一季度营业收入23.33亿元，同比增长13%；归属上市股东净利润为1.23亿元，同比增长4.1%。深赤湾A一季度营业收入4.41亿元，较上年同期增长8.2%；归属上市股东净利润为1.21亿元，较上年同期增长18.17%。南京港一季度营业收入达4056万元，较2015年一季度同比增9.79%；归属上市股东净利润585.7万元，较2015年一季度同期增35.2%。

广东省湛江市也实现港口生产开门红，港口货物、旅客、滚装汽车、重点物资等多项吞吐量指标创历史新高。其中，港口货物吞吐量完成7193万吨，同比增加1100万吨，增长18%；旅客吞吐量完成487万人，同比增加33.7万人，增长7.4%；滚装汽车吞吐量完成88.9万辆，同比增加10.6万辆，增长13.5%；重点物资吞吐量完成2378万吨，同比增加468万吨，增长24.5%。

青岛港也表现优异。今年一季度，青岛港共靠泊8000TEU以上大船227艘次，8艘大船在港单航次装卸量超过1万TEU，最高单船单航次装卸量13853TEU，国际中转箱同比增长31%。青岛港一季度集装箱吞吐量442.84万TEU，同比增长4.8%。至此，在集装箱吞吐量竞争中，青岛港全球排名超越香港,升至第五。

与上述企业相反的是，多数大型港口经营收入出现下滑。上海港一季度营业收入为71.05亿元，较上年同期减少4.29%；归属上市公司股东净利润为12.19亿元，较上年同期减少18.93%。宁波港一季度归属上市公司股东净利润6.58亿元，较去年同期减少13.96%。天津港一季度营业收入28.12亿元，同比下降35.92%。厦门港务一季度营业收入18.16亿元，同比增9.92%；净利润3415万元，同比降14.06%。珠海港、北部湾港营业收入都出现同比下降。