伊朗官媒12号报道称，伊朗已经和中国签署了一项新合同，将合作修建波斯湾南部的“格什姆石油码头”，这项合同价值5亿5千万美元，将把“格什姆岛”打造成海湾地区石油生产和石油产品储备领域的一个重要枢纽。

据伊朗国家电视台当天报道，伊朗阿拉克机械制造公司当天与中国最大的重工企业签署合同，在伊朗南部格什姆自贸区修建石油码头。据报道，这项工程的主要目的是，将格什姆岛建成伊朗最大的石油产品生产和储存地。项目的第一阶段完成后，格什姆岛将能存储1千万桶原油。

伊朗项目负责方表示，这也许是国内这一领域的最大项目之一，这个项目可以容纳140米深的油轮，总共至少能容纳3000万桶原油。

据报道，在格什姆岛修建石油码头，同时还将给伊朗带来为期十年的租赁协议。通过租赁油库，每年最多可为伊朗带来3亿美元的收入。格什姆岛位于霍尔木兹海峡北侧，是伊朗乃至波斯湾最大的岛屿，面积为1491公里，也是波斯湾油轮过往的必经之地。报道称，这一石油码头的修建，将拉动伊朗南部的发展，也有着重要战略意义。

格什姆岛地理位置示意图，邻近伊朗阿巴斯港

伊朗在国际制裁解除之后积极重返全球航运业。据悉，伊朗国家航运公司（IRISL）和伊朗海洋石油公司（IOOC）已经和韩国船企达成初步协议。协议包括10艘成品油船、至少6艘小灵便型散货船、3艘集装箱船以及5座自升式钻井平台。

不过上述订单的完成将取决于融资情况。据了解，上述两家伊朗公司目前尚未获得融资。一名知情人士称，韩国船厂将从2018和2019年起为两家伊朗船东留出档期，这两家伊朗公司正尝试通过国与国石油交易来支付20%的首付款以便敲定订单。如果韩国政府同意上述石油交易，那么韩国方面可为支付给船厂的定金提供担保。

一名知情人士称，中国船企被认为是韩国的最大竞争对手，近几个月来韩国和中国船厂的高级管理人士纷纷造访德黑兰，试图在伊朗船队现代化更新计划中获得新船订单大礼包。目前，由于海上运力过剩以及全球经济增长低迷之际，全球船舶订单日益减少，伊朗成为了新造船市场的热点。