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埃及现“码头荒”:进口税率暴涨 货物紧缺
日期:2016-07-05   文章点击数:25   稿源:港铁人

“埃及新规”实施:进口税率暴涨 货物紧缺

埃及是中国在阿拉伯国家第三大出口市场。埃及新规正式施行后,进口关税出现大幅度上涨,进口货物数量直线下降,让中国的外贸企业可谓苦不堪言。

据了解,提交埃及新政注册所需文件的来自欧洲区域的企业,基本很快通过审核,而中国区域,目前数量少又少之,一是因为埃及本身是廉价市场,大部分厂家不太在意,二是因为大部分厂家还在观望当中,期待埃及新政能取消,三是大部分厂家文件不齐全,暂时不符合注册备案的资格。据了解通过注册的企业,屈指可数。

除了进口税率暴涨外,埃及新规实施后,出现一连串后续反应:

货荒

进口量大幅降低,市场严重供不应求,商品价格居高不下,正值斋月期间,市场却出现异常的缺货现象。

人荒

严重依赖进口的埃及,目前由于新政的限制,埃及当地从事进口的商家们已经没有持续的货物和资金来源,导致与贸易相关的采购、市场、销售、航运等相关的企业和人员面临着巨大的挑战和困境,涉及到的人口不下一千万,严重影响社会经济稳定。

钱荒

埃及货币出现贬值,现在1美金=11埃镑,所以产品价格快速上涨,当地客户暂时不敢下单,也不敢付余款,因为国内都找不到美金,或者无法提供美金。

埃及是中国在阿拉伯国家的第三大出口市场,每年众多的贸易在中埃市场间展开。中国的外贸企业在出口埃及时,一定要警惕相关风险,同时尽快完成新政所要求的注册登记。

码头荒

6月恰逢斋月,当前大多数阿拉伯国家的货量已均有明显的回升,在各大船东可以削减运力的同时,屡屡出现爆仓的情况。但是埃及航线货量一直没有明显回升,与过年前的爆仓现象成了明显的对比。目的港的船公司目前能欣慰的,也就只能通过暂时的汇率利好弥补航运低迷带来亏损。但长期持续下去,码头的收入一定会收到货量减少的影响,码头工人不断上演罢工好戏,纷纷走上街头再次抗议,也是预料中的事。

关于“埃及新规”

2016年1月,埃及贸工部颁布了一项法令,要求所有厂商、品牌所有者和分销中心必须在埃及进出口控制总局(GOEIC)注册后方可出口产品至该国。未完成注册的厂商,埃海关将对其产品不予放行,该法令2016年4月生效。

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