一、工作原理

LNG从气瓶进入汽化器加热汽化，经过稳压罐稳压，之后通过电磁切断阀进入稳压器，一定压力的燃气进入燃气滤清器。从气瓶通过高压滤清器，经减压器减压后，进入燃气滤清器。 燃气经过滤清器过滤杂质，进入热交换器加热，通过节温器控制水的流量来控制燃气温度，一定温度范围的燃气进入燃料计量阀，由ECU控制燃料计量阀喷入混合器的燃气量与增压后的空气混合，经过电子节气门进入发动机的进气管，进气管内充满了天然气与空气的混合气，进气门打开时，混合器进入燃烧室；发动机ECU根据接收到凸轮轴位置信号，适时发出点火指令，通过点火模块选择相应的点火线圈，产生高压电，通过高压线传递到火花塞，使得火花塞产生电火花，点燃混合气，推动活塞连杆做功，输出功率。

 

二、日常操作

1、启动前检查：

1）常规检查：机油、冷却液等。

2）检查气瓶与支架、燃气管路与支架固定是否牢固，天然气气管接头是否漏气。

3）检查传感器接头是否松动，线束是否有脱落靠近排气管，是否有磨蹭、拉拽。

4）检查燃气管路是否有磨损、裂纹。

5）检查各橡胶水管是否有老化、裂纹、压瘪。

6）检查燃气表压力是否正常，LNG车辆燃气压力需高于3MPa,LNG车辆燃气压力需高于8bar。

7）LNG车辆需要观察液位显示，判断瓶内的存液量。驾驶室仪表盘右下表为燃气表，数字为剩余气量。

2、启动发动机：

1）启动发动机时先接通点火钥匙，停顿3-5秒后再启动发动机，保证燃气管路内能够充满燃气，ECU供电（WOODWARD 2.0系统，需等听到“哒”的一声响后,再启动）。

2）不要踩脚踏板，节气门开度和喷气量由ECU控制。

3）发动机启动后怠速运行30秒，检查机油压力和水温，不要启动后就空踩踏板，若3次启动不成功启动时，应重新仔细检查燃气部分和电路部分。

4）为保护启动机每次启动时间不超过15秒，每次启动间隔应大于30秒。

5） LNG车辆启动后，须怠速运行3分钟以上。同时检查燃气管路有无结霜现象。

3、行驶过程中缓踩油门。天然气发动机采用电子油门踏板，内部采用的是电子结构传感器。建议用户在驾驶过程中平稳加速、减速，可以更好地达到节气效果，过积水路面时，应减速慢行，防止水溅到电器元件上。发现发动机故障时，应停车检查，防止故障扩大化。故障灯亮时，若发动机机械部分无异常时，可继续行驶，到合适区域报修。

4、车辆运行后，发动机温度很高，此时，不要立即停熄发动机，需怠速运转3-5分钟，待各部分正常冷却后，再停熄发动机。

 

三、维护保养注意事项

1）严禁带电拔插电器元件，以免烧坏电控系统元件。

2）保持电控系统清洁、干燥。严禁用水冲洗发动机。如果意外进水，切记马

上断开电源总开关，通知维修人员，不要自行运行发动机。

3）进行电焊作业时，切记关掉总电源，同时拔下ECU上接插件，以免烧坏ECU等

电控元件。

4）维护与修理燃气管路及部件时，首先要切断气源，卸压。

5）维修燃气发动机时，周围严禁烟火。

6）修理过程中喷到增压器上的机油应及时处理，不应增压器满是油污出厂。不应将橡胶等易燃品放于排气管上，以免遗忘后造成隐患。

 

四、发动机维护保养规范

 

五、友情提示

1、由于LNG气瓶内盛装的是-162℃的低温液化天然气，虽然其具有真空和绝热层，但是在长期存放不用的情况下，LNG气瓶内的低温液化天然气会吸收外界的热量并汽化成气体，导致气瓶压力上升，当压力上升到安全设定值时，为了确保气瓶的安全安全阀便会自动打开进行排气泄压。自排气会造成燃料的浪费，从而影响经济性，因此充满液后的LNG装载机应避免长期放置。如果气瓶压力低于0.8MPa，同时再打开增压阀和放空阀；

2、气瓶的安全安全阀自动打开排气泄压时声音较大。

3、检查管路时不要用手直接触摸气瓶出气管，防止冻伤。

4、发现漏气及时通知维修技术人员，司机不得擅自处理，防止冻伤。

5、当燃气表数字低于30L时必须加气。