长期以来，大连港矿石码头始终将“资源节约、环境友好”的绿色发展理念贯穿于港口建设和码头运营之中，成为大连港冉冉升起的“绿色之星”
金秋10 月，秋意正浓。置身于大连港矿石码头公司（简称矿石码头）办公区域，不远处机械作业的声音仿佛相距甚远，几不可闻；偌大的防尘墙将矿石堆场靠海风口处严实遮挡，密不透风；经过洒水除尘的港区道路干净整洁，不起尘埃……大多数人印象中机器轰鸣、粉尘弥漫的旧模样，在如今的矿石码头早已“销声匿迹”，生态环保的绿色码头正在大窑湾港区东南处快步崛起。
矿石码头成立于2004 年6 月1 日，是国内投产最早的自动化控制码头，是全国首批接靠40 万吨级矿砂船的五大港口之一，功能和先进程度国内一流，凭借优良的自然条件、独特的区位优势以及用户至上的服务理念，成为环渤海及东北亚矿石分拨中心。
长期以来，矿石码头始终将“资源节约、环境友好”的绿色发展理念贯穿于港口建设和码头运营之中。按照集团生态型港口的总体布局和思路，矿石码头近年来持续下大力气从基础设施建设、装卸运输装备和工艺智能化信息系统技术应用、清洁能源及资源循环再利用、环境保护等方面，全方位、多角度推进绿色港口建设，构建生态型港区，提升绿色等级，成为大连港冉冉升起的“绿色之星”。
一、深植绿色理念
绿色发展，理念先行。2004 年矿石码头正式运营以来，绿色发展的理念便扎根于此，渗透到生产、生活的每一个领域和每一处细节。一直以来，矿石码头十分重视企业的文化建设，并将绿色港口的建设工作融入到企业文化建设活动中，通过文化建设来传播绿色理念使企业内外环境绿色建设深入人心，逐步贯彻绿色港口的理念，塑造绿色港口形象。矿石码头始终坚持“零损耗、高效率、增值服务”的品牌服务承诺，提出“港口节能减排、低碳环保与发展相结合，科技创新和制度创新相结合，立足现实与循序渐进相结合，存量挖潜与源头控制相结合”的四个相结合的企业文化理念，将绿色文化从简单的生态保护延伸到企业思想建设等领域，成为企业生产经营的主旋律和主文化。
为深植绿色理念，矿石码头持续在深度和广度上开展绿色宣传“攻势”，制定年度宣传计划，开展形式多样、内容丰富的宣传活动，主要内容包括绿色港口战略和规划的宣贯、节能减排措施宣传、管理体系建设通告等。矿石码头通过广泛细致的宣传工作，借助媒体、网络、印刷品、班组会议等渠道，对外树立企业形象、扩大影响力，对内提高员工素质和意识、统一认识。同时，矿石码头还不定期开展相关的教育培训等活动，使绿色港口建设工作的理念深入人心。
二、剑指四星港口
在绿色港口建设的过程中，矿石码头立意远、行动实。近年来，单位吞吐量主要大气污染物排放量、化学需氧量、港口生产综合能耗单耗、港口生产单位吞吐量二氧化碳排放量、燃油消耗占总能源消耗份额逐年下降；港区绿化率、固体废弃物综合利用率、可再生能源消纳占总能源消耗份额上升率逐年提高。在前后两者的此消彼长中，矿石码头绿色等级得到不断提升，绿色发展潜能进一步凸显。
作为“首届全国践行生态文明优秀企业”，2015 年至今，矿石码头加快了绿色发展的步伐。2015 年1 月，矿石码头获得中国船级社质量认证公司核发的环境管理体系认证证书，同年其核心业务“矿石港口物流服务”通过了ISO 14001 第三方认证，有效推进了绿色港口建设；2015 年8 月，矿石码头将绿色发展目标锁定“四星级绿色港口”，向中国港口协会递交了绿色港口等级申请报告，同年8 月20日获得了交通运输部水运科学研究院的绿色港口等级第三方评价报告，取得“符合四星级标准”的权威回复。2016 年5 月，中国港口协会组织相关专家到矿石码头考察，并召开绿色港口等级评价专家评审会，对绿色港口建设工作给予高度评价，为打造“四星级绿色港口”再添有力砝码。
三、崛起绿色高地
伴随着绿色理念的深入实施，10 余年间，矿石码头曾经种下的“绿色种子”如今已是枝繁叶茂，绿色发展理念也在全员内心根深蒂固。提高设备能效水平、应用绿色照明技术、构建能耗实时监测系统、生产过程错峰用电、应用海水淡化技术、提高操作水平和作业效率……矿石码头节能高招不胜枚举；采用湿干式除尘、改造装卸工艺、处理雨水污水、设置堆场防风抑尘墙、购置吸尘车、保护周边生态环境、利用可再生能源、开展环境质量和污染物排放监测，矿石码头环保举措俯拾皆是。无论是在生产还是生活中，“绿色、环保、节能、低碳”处处可见。
矿石码头通过采取建设堆场防风墙等举措，使近两年粉尘综合防治率年均提高11.4%，粉尘排放强度年均下降率达11.4% ；对码头煤炭堆场周围、道路旁边、护坡、办公区域等可绿化区域均进行绿化，绿化率年均提高8.3%。如今港区绿化面积占可绿化面积比例为90.7%，达到近2 万m2。在生产工艺方面，2012 年至今，矿石码头港口生产综合能源单耗年均下降3.1%，港口生产单位吞吐量二氧化碳排放量年均下降7%，燃油消耗占总能源消耗份额年均下降4%。
四、持续绿色发展
矿石码头通过四星级绿色港口评定以后，并没有停滞不前，而是继续坚持绿色发展理念，持续加大环保投入，在污水处理、防尘抑尘、地表水利用等方面取得新成效，为绿色港口建设再添砝码。
提升焦煤苫盖率。近年来，公司焦煤作业量连创新高，堆存量也相应“水涨船高”，越来越多的焦煤到港，对堆存期间的扬尘和混质控制提出了更高的要求。在规划实施焦煤专用堆场的基础上，公司于2016 年5 月投入65 万元用于购买篷布和缝包机，对焦煤货垛实施了全面苫盖，并使用隔离墩对其进行物理分割管理，确保不同规格焦煤独立堆存，有效解决焦煤堆存期间的扬尘、混质问题。目前，已实现了100% 的焦煤苫盖率。
升级污水处理系统。2016 年以来，公司累计投入资金400 余万元，对含矿污水系统进行了升级改造，2016 主要对生产污水处理系统工艺设施进行维护与修缮，包括部分设备、仪器、阀件、电气等改造与更新。同时，对生活污水处理系统进行全新设计和建设，对原系统工艺中的混凝土结构池体渗漏水现象进行修缮。目前项目已通过验收，改造之后的生产污水处理系统和生活污水处理系统运行更加稳定，处理后的中水可进行回用。
应用绿色照明灯具。在大连港集团有限公司的统一安排下，矿石码头对港区路灯进行了LED 照明改造，同时，矿石码头还利用自有资金对转运站、廊道多盏灯具进行了LED 照明改造，传统高能耗的灯具正在悄然退出“生产舞台”。
增设挡风抑尘墙。矿石码头建港以来先后在1# 堆场和4# 堆场设置了挡风抑尘墙，可抵御百年一遇的强风，抑尘效果达到85% 以上。为进一步增强码头堆场粉尘污染防治能力，2016 年矿石码头计划投资千余万元，在2#、3#、4# 堆场增设挡风抑尘墙千余米，以实现各堆场挡风抑尘墙的全覆盖。此外，矿石码头已购买了抑尘剂，用于喷洒货垛降低粉尘污染。
地表水再利用。2016 年以来，矿石码头重新修建改造了排水渠蓄水池，进一步提升了雨水和山水的收集效果。同时，根据蓄水池水位，出动洒水车从蓄水池内取水开展道路清洁、绿化浇灌、堆场喷淋等工作。为保证洒水车适应蓄水水质，方便水泵在不同水质间的抽水转换，矿石码头还组织人员在洒水车取水管入口和入罐口加装两层杂质过滤网，从而在确保洒水车运行安全的前提下，延长水泵的使用寿命。截至目前，共计取水160 余吨，为公司节约用水成本近千元。此外，公司近期还购置了10 万元的洗车台，用于清洗进出港车辆轮胎。
五、高效节能并行
电能是矿石码头主要的能耗，费用也是其最大的成本支出。码头作业设备的运转需要电力的支撑，港口企业在不断追求生产高效的同时，实现能源投入的下降似乎是个悖论，但对矿石码头而言，这个悖论却被一次又一次地推翻：高效与节能可以并行不悖。
单船单班卸船量12.32 万t，单船昼夜卸船量20.02 万t，单船卸船效率7 425 t/h，昼夜装火车69 758.82 万t……2016 年以来，矿石码头作业效率连创新高，新的作业纪录相继诞生。然而，设备的能耗并未随着作业效率的不断攀升而“水涨船高”，恰恰相反，却呈现下降趋势。正是由于矿石码头加强设备检查、强化设备保养、实施预防性维修，使设备完好率大大提升，实现了设备连续、高效、低耗运行。高效率、低能耗让矿石码头创造的每一个作业纪录都含金量十足。
在硬件的选用上，低能耗、高效率的装卸设备始终是矿石码头的不二之选，目前使用的卸船机、装船机、斗轮机均采用变频调速技术和PLC 自动控制系统，并定期针对设备开展能源利用效率的测试工作。除了硬件上的先发优势外，稳步运行的能耗实时监测系统也让矿石码头的高效低耗之路越走越宽。矿石码头前期投建的能耗实时监测系统可查询电表实时电量、统计班组作业能耗、分析单机流程能耗、导出装卸和辅助生产能耗日报等。系统通过对码头卸船机、斗轮机、皮带机以及辅助用电设备的电能消耗进行实时监控统计，结合生产作业相关数据进行作业效率、班组能耗、作业单耗等能源统计和考核，督促生产作业者提高作业效率，降低作业单耗，进而降低能耗。在投入节能硬件的基础上，矿石码头也在不断改进操作模式，提升员工操作技能，从而达到提高作业效率的目的。
生产过程中的“错峰用电”是矿石码头结合实际“想出”的又一高招。电力供应有高峰和低谷之分，供电单位为了尽量让企业在低谷时用电，相应地降低了低谷时的电价。在生产组织上，对于没有严格的作业量和进度要求的业务，如混矿作业、倒场作业等，矿石码头选择在低谷时作业，而用电高峰期则进行设备检修和生产准备。高峰期的用电量下降，支出的能源成本也减少了。通过采取“错峰用电”，矿石码头每年可节约电费55 万余元。
乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海。矿石码头会在绿色港口建设的道路上继续前进。
